今回は、下に書きますが、ある事がきっかけで「そういえばE4系ってまだ乗ってなかったなぁ」って事にふと気付き、「んじゃぁ暇つぶしで乗ってくるか～」って事で行って来ました。
今週、仕事が朝早い勤務だったのですが、休日の今日も同じ時間に起床、夜中から降り続いた雪の状況を考慮して早めに新白河駅に向かいます。
が、圧接路面だと乾いた路面と同じ勢いで走れてしまうので想像以上に早く着いてしまいました。
AM６：００、近くの駐車場に車を止めてそこから歩いて駅に到着。
発車までの時間に余裕があるのでゆっくり切符を買えるとか思ってたら、財布を車に置いてきた事に気付きダッシュで取りに戻りました。
早朝から雪の上を走るのはキツ過ぎました(笑)
念のため雪用のスニーカー履いてきておいて良かった。
さて、無事切符を購入しいざホームへ。
はい、今回は新幹線は使いません！
新幹線に乗りに行くのに東京駅まで在来線です。
黒磯に折り返すE531系は薄っすらと雪化粧してます。
雪の休日の早朝だからか黒田原まで貸し切り状態でした。
黒磯からは今回も普通グリーン席です。
前回（鉄道博物館に行った時)は２階席でしたが今回はあえて１階席で行くことにしました。
最初は降り口が右側の時にホームが真横に来るのがなんか落ち着かなくて途中から“平屋”席に移動しようかと思いましたが、だんだん慣れてきたのと、意外に混んでくるのが早くて移動のしようがなかったので、結局東京まで１階席で行きました。
(写真を撮ってないので)途中を飛ばしていきなり東京に到着(爆)
目的のE4系入場まで４０分程度しか無かったですが、この際なので撮れるだけ撮りまくりました。
女性職員可愛かったなぁ(ｵｲ
さて、目的のE4系の入場時間となりました。
今回乗るE4系はこちら！
「MAXとき３１５号」です！
MAXとき３１５号といえば…、最近やたらきな臭い某アイドルグループの曲のタイトルでもおなじみ？
YouTubeで勝手に出てくる関連動画の中でタイトルを見て「そういえばE4系乗ってないなぁ」となり、で「E4系ってどの時間に走ってるんだ？」って調べてみたら、自分の都合のいい時間に走ってたのがたまたまMAXとき３１５号だったので、なんかネタ的に面白いかな？と思い乗る事にしました。（あ、でもこの曲自体もなかなか良い曲だなぁと感じましたよ。ホントあのゴタゴタもったいない)
さて、いよいよE４系入場です。
E2系の発車を待って入場。
デカ～い！
四角ぅ～い！
このイラスト、カッコイイですね～。
出来る事なら次期「とき」にも受け継いでほしいくらい。
車内清掃中。
２階建てのE４系、どうせ乗るなら当然２階席、それも得意(？)のグリーン車です。
そこは譲れません。
結果満席でしたが、運よく他の乗客を写さずに自分の乗る席(２２番A席)を写真に収める事が出来ました。
10時16分、東京駅を発車。
他に乗客もいるのでパシャパシャ写真を撮る事もあまりできないまま走る事25分、大宮に到着。
というわけで今回の目的あっさり終了(爆)
そりゃ出来れば新潟は無理でもせめて高崎まで行きたかったですよ。
でも、時間とお金が無いんだものしょうが無いじゃない(泣)
短すぎる旅を終えてMAXとき315号ともお別れです。
本当はこのまま帰るつもりでしたが、せっかく新幹線ホームにいるので撮れるだけ撮っていくことにしました。
20両編成のE2系？(違)
整備中？
風が強い上に冷たいので、もう帰宅するつもりで在来線ホームに降りて、わずかな時間でしたがこちらでも撮り鉄してきました。
子供に交じっておじさん独り(泣)
めったに見れない青い機関車なのでなるだけ撮りました。
これ以外にも、EF64(EF65だったかな？）＋タキ＋空コキ(？)という変わった組み合わせの編成も走っていきましたが、事前の情報など知らないオイラはカメラを構える余裕はありませんでした。
大人の撮り鉄さんも多く居たのはその編成を撮るために居たのかなと思います。
時間が来たので今度は普通グリーン席の２階席に乗り宇都宮まで移動しました。
※写真は夏に黒磯で撮ったヤツです。
宇都宮での乗り換えでは本当に時間が無かったので
たまたま止まってた烏山線の蓄電池で走る電車(で良いんだっけ？）を撮るだけで終わりました。
それにしても初めて見た。
宇都宮からはロングシートの２０５系で。
黒磯からはキハ110系で移動。
旅の最後がディーゼルで良かった。癒され(？)ました。
今回、高々25分のために金銭的にもやり過ぎたかなとも思いましたが、良い暇つぶし（現実逃避？）になってなかなか楽しかったです。
さ～て、次は何に乗りに行こうかなぁ？
