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今回はJR北海道721系の編成表です。
「721系」
1988年に登場した一般型電車で、空港アクセス・都市間輸送
の改善することを目的に導入されました。
車体はJR北海道初のステンレス車体を採用し、
ＶＶＶＦインバーター制御も初採用しました。
主に3両編成が基本としています。
車内は転換クロスシートで、最後に登場したグループは
一部をロングシートに仕様が変更されています。
当形式は1988年から2003年まで増備が続き、
製造時期により番台区分があり、0・1000・3000・4000・
5000番台という細かい番台です。
また0番台を改造した2100番台、100番台を改造した3100番台、1000番台を改造した4100・5100番台も現れました。
1992年に登場の車両からは6両編成で、2002年にはUシート車
を連結した編成も登場しています。
2014年に733系が登場すると、Uシート車のFⅯ文字放送を終了し、
2023年度から新型737系が登場し、当車の初期車両を置き換える予定となっています。
またその他も2030年までに新型交流電車を117両が導入
されることとなっており、
本系列を置き換える予定です。
「編成表」
「3両編成」
1 F－1
2 F－2
3 F－3
4 F－4 2024年4月廃車
5 F－5 2024年5月廃車
6 F－6 2024年6月廃車
7 F－7 2100番台に改造
8 F－8
9 F－9
10 F－10
11 F－11
12 F－12
13 F－13
14 F－14
15 F－15 3000番台に改造
16 F－16 〃
17 F－17 〃
18 F－18 〃
19 F－19 〃
20 F－20 〃
21 F－21 〃
22 F－22 6両編成化
「6両編成」（現在全車3100番台に改造）
中間車にUシートを連結した編成で、
2012年から130キロ運転に対応する改造を
受け、改番されて消滅しました。
101＋201
102＋202
103＋203
（1000番台）3両編成
編成番号 F－1001～9
1993年から1994年に製造されたグループです。
今は1編成のみです。
1001＋2001 クハは4000番台へモハは4100番台に改造
1002＋2002 4100番台に改造
1003＋2003 5100・4100番台に改造
1004＋2004 〃
1005＋2005 5000・4000番台に改造
1006＋2006 〃
1007＋2007 5100・4100番台に改造
1008＋2008 〃
1009＋2009
（2100番台）3両編成
0番台のＶＶＶＦインバーター制御を更新した
グループです。
2107＋2207 F－2107 元F－7編成
（3000番台）3両編成
編成番号 F－3015～21
0番台を130キロ運転対応に改造したグループです。
3015 元F－15 2024年4月廃車
3016 元F－16 2023年7月廃車
3017 元F－17
3018 元F－18 2024年6月廃車
3019 元F－19
3020 元F－20
3021 元F－21
（3100番台）3両編成
100番台を130キロ運転対応に改造したグループです。
3101＋3201
3102＋3202
3103＋3203
3122＋3222
（4100番台）6両編成
3両編成を編成替えして、新しく製造した中間車
を組み込み、6両編成に変更したグループです。
4101＋4201 2024年9月廃車
4102＋4202
4103＋4203
4104＋4204
（5000番台）
4100番台へ改造した際に余った1000番台の先頭車と
新しく製造した中間車を組み込んだグループです。
5001＋5002 F－5001 元F－1006
これで終わります。
ありがとうございました。
（履歴情報）
2023．8.26 ページ公開
2023．8.26 F－3016編成の廃車回送を反映
2024．4.24 F－4編成の廃車回送を反映
2024.11.15 F－5・6・3015・4101編成の廃車を反映