今夜はサンタな、どーもまさをです！
各ご家庭のパパ各位は準備OKでしょうか？w
さて先日RD2.0に組み込んだultraシルキーアイドラーギヤ
早速らじこんひろばでお試しすべく、アンプブラケットを製作
余っていた端材でサクッと
2.5mmのカラーを挟んでアッパーデッキと共締めし、ミッションケースに直接荷重が掛かってくれれば良いなのお気持ち😇
Bluetoothモジュールは雑に貼り付けwww
試走した結果フロントがふん詰まりだったのでアッカーマン調整💩
突き出しを4mmから3mmへ
アンプをミッドに持って行った割には悪くないかな？位の感じ
鈍感ゆえ感動的な変化は感じられず😇😇😇
立ち上がりで外に流されてしまうのでデフの効き下げたいな〜と思いつつ
AE86マイスター中村さんとの話に花が咲いてしまい実走行30分で終了😇
不完全燃焼だったので、夜ムッスメのオムツを買いに行くテイでおかわりワンナワーひろばw
デフオイルは現状#2000
純正は#7500、ルーキー向けかつ駐車場野良ラジアスファルトも想定して固めなんでしょうね
そこから#5000→#2000と下げてきて、次は#1000
寒いせいもあってか#2000でもバリ効き😇
デフ玉は2個持っているのでそちらを開封
恐らく#5000
パーツクリーナーで流したわけではないので前のオイルが若干混ざってますw
実質#1200位？w
ガスケットは再使用でまだ行けそうですけど、良い歳した大人が高粘度シリコンオイルをコースにばら撒くとかカオスなのでガスケットは毎回交換😊
どっちがどっちかわからなくなるwww
右が#1000w
交換して差動確認
片輪着地して、もう片輪を持ち上げ掴んだ状態でスロットルオン🌀
やんわりスタートなら滑らかめに差動
そこからグッと握ると手が持っていかれるくらいの差動制限🚫
なんならもっと柔らかくても行けちゃうかも？
まぁやり過ぎもよくないですがw
22時過ぎなので1人ですw
握ればそこそこ良い角度で走れて、追走でも待てそうです👌
まぁ振り出しすぎるとリア止まらないですが😇
いつもの比較
今回は上
中下はBLC90リアアンプ仕様でした
アンプをモーター前に持って行ってリアアンプの時と同じ周回速度で回れれば上々じゃないでしょうか☺️
ちょこちょこ変更箇所ありますが、以前はこの位置だとこんな周回速度出なかったのでultraシルキーアイドラーギヤの効果も出てるのかもしれませんねw
リアアンプ時の重量比はボディ込み32:68だったので次行った時車重の確認と、実際輪に紛れてどうかですね🤔
とりあえず少し復調✌️