TT-02の機械式LSDにのめり込みすぎてRD2.0の続きを書き忘れていた、どーもまさをです😇
次に続くとか言って全然別のことを始めたのが良くなかった…w
↓前回
我がRD2.0のフロントトー、ドリフト中に1番よく使うであろう中間域でトーインになり詰まってる疑惑でして、それを解消しようと思い悩み
前回は突き出しを0.5mm→3.0mm、トーアウト3.5°→7°にして詰まりを解消させて良くなったわけですが
紆余曲折をへて突き出しは2.0mmに☝️
このときタイロッドのエンド間を22.80mmで
トータルトー-5.5°
そこから定量的に測定するのにカッターマットの1番のラインにダミーホイールのフチを合わせ固定
忘れるから1番を○で囲みましたw
この辺はタイヤでも確認出来ますが歪みもあるので正確に見たいので
そこから3の倍数で傾けて行きます
まず#18
浅角トーアウト
#15
まだトーアウトですが少しイン寄りに変化
全体の1/2位から詰まり始めますがここはクリア
#12
ギリトーアウト
1/2を過ぎて1番詰まる辺り、キャンバーキャスターによるタイヤの傾きを考慮するとパラ寄りのちょいイン？
まぁ許容でしょう！
#9
深い角度で一気にトーアウトへ
傾き考慮で見た目ほどは開いてないと思うんですよね
フルカウンター
開き気味に
ひろばで実走🏁
かなーり良さげ😊
試しにもう少し開いてみる
0.05mmずつ縮めてトータル-0.1mm
トータルトー-5.5°→-6.5°
からの実走
悪くは無いけどさっきの方が良かったかな？
並べてみます
上が-5.5°
下が-6.5°
-6.5°だと開き過ぎで抵抗になってるんでしょうね〜
とりあえず戻す方向ですが若干開きで22.78mm
-5.5°
バンプ変化もあるのでこんなもんでしょう😇
またも次に続く😏