今日は熊本市の予想最高気温１６℃、天気も快晴！
時間が取れたので午後から宇土半島へ自転車で行ってきました。
国道２６６号を南下するルートで宇土半島まで行ってみました。
宇土半島に入ってからも国道２６６号をひた走り、三角港をめざします。
そして、宇土半島の先端付近の三角港へ到着！
巻貝のような建物はフェリーターミナル、通称「海のピラミッド」。建物外周のスロープを上って一番上まで上れます。
しかし！ 現在フェリーは廃止され、建物の中は廃墟のようになってます。
上からの眺め。なかなかに展望がイイです。
三角港は東と西に分かれてるんですが、こちらは東港。
そしてこちらはちょっと進んだところにある三角西港。
ちょっと調べたところ、この西港は1887年（明治20年）に開港、福井県の三国港、宮城県の野蒜港とともに明治の三大港湾の１つに数えられてるみたいです。
約１２０年経過した今も、築港当時の石積ふ頭、水路、橋などがほぼ原形のまま残っていて、国の重要文化財にも指定されてると言う事です。
そんなに歴史のある港だったなんて・・、初めて知りました。
長崎のグラバー園みたいな、いい雰囲気の洋館も建ってて明治の面影があるんですけど、写真撮ってなかったみたいです。。
あとはぐるっと宇土半島を回って帰宅。帰りの北半分のルートは景色が開けてて眺めがイイです。
左手には長崎県島原半島の雲仙岳がみえます。十何年か前に大噴火した山です。
ただ、路側帯が狭かったり、路面状況が良くなかったりでイマイチ走りにくい。
特に、白線に凸状の連続した段差を設けてあるのが一番やっかい。自転車にとってはかなり危ないんで、正直やめて欲しいんですけどね。。
帰りは国道３号 → 国道５７号で帰りましたけど、ある程度大きい道は自転車でもけっこう走りやすいかも。
交通量は多いかもしれないですけど、路側帯もそこそこ広いし、車がバンバン追い抜いていく為か、若干追い風気味になってるような気もするんですよね。
大きな国道はあまり走ってても面白くは無いですが、移動のルートとしては以外と悪くないのかもと思ったりしました。ただ、頻繁に信号で止まる必要があるのが難点かな～。
あと、帰りはなぜかサイコンが頻繁に止まってました。クリックして表示を変えるとまた動き出すんですけど。原因不明ですが、一度電池をかえてみましょうかね。
走行距離 １０１．７６ｋｍ
走行時間 ４：４２分
平均速度 ２１．６ｋｍ