ライダースパーク生駒 今年初練習～

昨日の話ですが、今年初練習はイコマに行ってきた。

去年の１０月かに練習したっきりなんでちゃんと走れるかも不安であった。

コースもかなり変わっていて、下ってきたところに大きめのジャンプが出来ていた。

距離的には普通かなぁと思うけど、下ってきたスピードがあるので

普通に飛んだら平地まで行きそうになるし、少しビビったらショートしてしまうしなぁ…

そのあとのフープスも面白いけど、その前の右コーナーを綺麗に回れなにのがなぁ

早く向きを変えて真っ直ぐにして突っ込まないとアカンしなぁ。

久しぶりかもしれないがエンジンがイマイチ回っていないって言うか、パワーがないと言うか

この前にオイルを0W-30に変えたからもかしれないし、セッティングが出来ていないのか

パンチがない感じがする。

もっと燃料を入れないとあかんねんやろうなぁ

来週はそのあたりを調整してみよう。

PCX125 リヤ荷重？

昨日の寝る前に本棚にあった「バリバリ伝説」をチラッと読んでいたが

自分も割とリヤ荷重で向きを替える癖があるなぁって感じた。

今日も意識している訳ではないのと、路面の温度が低いのも影響しているのか

フロントにはあまり依存していない傾向がある。

まぁスクーターだからって事もあるし、これが普通のロードのバイクならまた違う感覚になるのか？

昔にミニバイクレースでNSR50に乗っていた時も、今に思えばリヤ荷重になる乗り方やったと思う。

この辺りを意識してモトクロスの練習もやっていこう。

ＣＲＦ２５０ オイル交換

１１月から練習してないし、ホンマに今年はちゃんと近畿選手権に出たいと思うし

ちゃんと練習しないといけない。

これまでは結構サービスマニュアル通りに純正のＧ１を使っていたが

たまにＧ４使ってみたら凄くエンジンが回るし、化学合成のオイルを使ってみようと思う。

ＣＲＦはエンジンとミッションが別であり、エンジンオイルは色々使うのもありかなぁって。

今日はオイル交換だけだがら体感は出来ていなけいど、来週は練習に行かないと

ホンマにやばいわ

PCX125 リヤサス

買ってからもう約4か月になるが、だんだん気付く所も増えてきた。

最近は特にリヤサスに不満が出てきた。

コーナー奥の踏ん張りというか、立ち上がり前の荷重がかかった所で

踏ん張りが見られない。

腰砕けになっている感じである。

どこの社外品にするかになるが、悩み事が一つ増えた感じになる　　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

HIACE オーディオ

撮影は忘れたが、今日もフロントスピーカーの調整に。

防振や防音の対策をしないといけないが、まずは現状ですが

音漏れが激しいわぁ！

音調整するにあたり少しボリュームあげたら凄いわ…

ドアの鉄板も薄いし色々考えないといけないなぁ。

レアルシート買おうか、どこのにしようか今週中は決めないと

いつまでもHIACEばっかりやってられないしなぁ。

２０１６年度のMFJの登録もしないといけないし

オイル交換とかもしないと…