あっ・・・今月２９日までか～～～～～
っと言う事は表題の電車はあと５日走りますが・・・・・・・・・
ある程度出来てたものの・・・・・数日延期が良いかな？？？
まっ出しちゃいますが・・・・・・・・・
阪急関係のパチパチはまあまあ頻度高いので・・・月割でフォルダを作ってますが・・・・・・
今月のフォルダは現時点で７０００枚（不要消しての数）
我ながら驚異的な数字にビックリ（アホですわ～～～）
そんなこんなで項目別にＵＰする事にしました～～～～
表題の梅田駅はバンバン使ってるものの・・・未だにホーム以外の構造が分からない所も多いが
２階改札外コンコースに梅田駅の変革を見ると・・・なかなかの歴史にビックリ（画像無いですが）
沿線住民ではありませんでしたが・・・宝塚ファミリーランドへ行く時などに
ズラ～～～っと並んだ電車を見ると子供ながらにも格の違いを感じたもんですね～～～
（神戸線の青のん～～～特急運用パチパチはこの日だけでした～～～泣）
そんな梅田駅には多少なり馴染みはありますが・・・・・・・・
山田駅は万博公園にと一度使ったくらいかな？？
とは言いつつ・・・中国道の吹田インター近所なんでなんだかんだで便利な駅かと思います
話はやや逸れましたが・・・・ピンクベースの山田駅のヘッドマークに
阪急三本線の京都線はグリーンベース・宝塚線はオレンジ・神戸線は青と・・・・・
車種違いやカラーでも楽しませてくれてます
梅田駅のコンコースに行かずとも・・・この電車の中吊り広告に
似た様な展示がしてあり・・・立ちながら読んでるとなかなかおもしろいもんですね
あまり自信が無いので間違いない書き込みが出来ないかも？？ですが・・・・・・
昔の大阪の交通事情の発展には府？市？が障壁となってて発展しにくかったと記憶してます
今でこそ・・・近鉄・阪神なんば線とこれから建設される・・・なにわ筋線（南海走りますがＪＲ線？）
（う～～～～～ピン甘）
が現在では横断・縦断路線が考えられますが・・・・・・
基本的な５大私鉄（阪神・阪急・京阪・近鉄・南海）は大阪市内にちょこん入った位置で止まり
ターミナル駅を建設してるんですよね～～～
その間は？？？大阪市営地下鉄（現大阪メトロ）の独壇場なんですよね～～～～～
ココが東京圏との大きな違いで・・・・・・・・
ほぼほぼ規格違いの電車の為・・・・・トンネルを繋いだからと言っても
関東の様な４社相互乗り入れなんかは夢のまた夢なんですよね～～～
（出勤前の早朝勝負）
昔の誰がそんな事を進めたのか？？？今の大阪の発展の足かせになってる気がします～～～
大幅に話はずれましたが・・・・・・あともう少しの間走りますよ～～～～～
（このポイント・・・個人的にはコッチですが・・・・・）
（世間的な構図はコッチ？？）
遭遇しにくい電車もありますが・・・・もう少し楽しみたいもんですね
