■マーケッテイングから生まれるビジネスモデル

こんにちわ

浅野です

昨日の後篇になります

■マーケッテイングから生まれるビジネスモデル

『企業は外部の変化に対応して

　　　　絶えず変化していかなけばならない』

ヤマト運輸　小倉氏のビジネスモデルの構築は

まず　マーケッテイングを学ぶことから始めたそうです

・お客様が必要としている商品とは何か

・お客様が必要としているサービスは何か

必死になって考えました

この当時の運送業界としては

お客様の立場に立って商品やサービスを

考えることはなかったんですね

試案の末に考案したのが

今ではかなり身近な存在の

『宅急便』です

その当時　多くの企業は

『３本足経営』　流行で多くの企業は

『事業の多角化』をテーマに進める方向にありました

当時その反対に事業を１本かして成功している

皆さんもご存じの　『吉野家』があり

ヤマト運輸　小倉氏は　多角化を捨て

『宅急便』　１本での再生計画を立てました

当初　関東一円を対象に

宅配便をスタートさせましたが

初めの１か月は９千個にも満たない

厳しいスタートとなりました

そんな中でも　小倉氏は　

とにかくサービスを充実させることが大切だと考え

『サービスが第一　利益は第二』　言いつづけました

今ではどの運送業者でも当たり前になっていますが

『セールスドライバー』　もヤマト運輸から生まれました

セールスドライバーとは　荷物を運ぶだけではなく

営業や集金、伝票の処理までドライバーがこなすんです

『セールスドライバー』の活躍もあり

便利さが口コミで広がり

すぐに　宅急便は倍々に増えていき

初年度で採算に乗りました

４年後には　空前の好決算を出すことになります

どのビジネスも同じなんですが

『企業は外部の変化に対応して

　　　　絶えず変化していかなけばならない』

・お客様が必要としている商品とは何か

・お客様が必要としているサービスは何か

本当に大切なことだと思います

■マーケッテイングから生まれるビジネスモデル

こんにちわ

浅野です

■マーケッテイングから生まれるビジネスモデル

貴方もご存じの会社　ヤマト運輸はご存じだと思います

私もリアルビジネスに、ネットビジネスにも

取引させていただいています

特にネットビジネスでは代引き、メール便など

きめ細かな対応が『さすが』と思わせられます

しかし　一足飛びに　今のビジネスモデルが

完成したわけでもないと思います

ヤマト運輸　小倉氏のビジネスモデルの構築は

創業社長の後をついで社長になってから始まります

業績がジリ貧になっている上に

主力得意先社長が交代してからさらに

業績が悪化していきます

このままでは会社がつぶれかねない

状況に直面していました

その時に

『一生懸命真面目に努力していれば報われる』

『よいお客様と取引すれば必ずもうかる』

という考え方が間違えで

『企業は外部の変化に対応して

　　　　絶えず変化していかなけばならない』

事を痛感したそうです

どのように変化していくのか

また　明日です

■商売の原点とは

こんにちわ

浅野です

■商売の原点とは

価値の創造だと思いますが

皆さんはどう思いますか？

あるデパートのオナーは

戦後間もないころに　小さな化粧品店を開業しました

そのころの女性は　まだお化粧をしている人はわずかでした

まだ　化粧品を必要としている女性はいなかったわけです

まだ　化粧品の価値を知らず

陳列するだけでは商品は売れないわけです

そこで店主は

化粧品の価値を少しずつ

地域の人に広めたそうです

少しずつ　利用してもらい

少しずつファンを増やし

少しずつ売り上げが上がっていきました

これが　商売の原点のような気がします

少しずつ　コツコツと

価値の創造することなんだなと思います