皆さん
おはこんばんちは
♪( ´▽｀)
日付は、5月10日 日曜日
超連休のGWをされた方は、
本日が最終日ですな！
おいらの場合は、
通常通り 土曜日が定休日
惰眠を貪った後、16時過ぎに
ガレージイン
で、
GWのおかげで
到着が遅れたパーツが届いたので
早速 オイルポンプの分解開始
正直 オイルポンプを分解した事
ありませんでしたので、
順番を間違えないように並べ
最後のシャフトを抜こうと、、、
見事に錆ておりシャフトが抜けない
#1000番のペーパーで錆を落とし
あーでもない こーでもないしながら
抜けました。
この後、内部のオイルシールを交換して
バラした逆順に組みました。
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【備忘録】
オイルポンプ内
オイルシール小
底 ギア オイルシール
オイルポンプ上蓋
オイルシール
ガスケット
ケース側ガスケット
オイルポンプの部品じゃないけど
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チャピィばかり弄ってきたからなぁ～
オイルポンプ 形が違うし
自信がないけど たぶん大丈夫だと思う（笑）
オイルポンプをエンジンに組み付け
クランクケースカバーを付けました。
この後 サクサクとピストンとかを
組もうと思ったら
ピストンピンを押さえるサークリップが
行方不明（笑）
また 部品発注だ orz
ついでなんで
ピストン周りのパーツ 全て新品に！
やる予定が消えたので
他の事を
エアクリーナーボックスの清掃
汚れ落とししたけど 裏面錆があるんで
錆転換剤で 後日処理
肝心のエアクリーナーは、
お約束の
これですわ
まぁ～ しっとりとしたカステラ
部品出ないんで 汎用のスポンジを
巻くしかないですな（笑）
まだまだ やる事多すぎて
本当に 9月までに形になるんかいな
正直 自信ない（笑）
じゃ また
(´∀｀*)ﾉｼ ﾊﾞｲﾊﾞｲ