皆さん こんばんは ♪( ´▽｀)
変態ですけど なにか 問題でも？
かったるい 月曜日 お疲れ様でした
台風が向かって来てますねぇ～ 予想進路に入ってる方 くれぐれもお気をつけて！
進路外の方々 被害が無いことを お祈りしましょう！
本日は、１７時に仕事から帰り ちょいと一服した後にガレージへ
だいたいの外装も出来たので エンジンのＯＨ
ＯＨ と言っても レストアラーの皆さんから 言わせたら ただのメンテのレベルなんですけどね・・・
おいらは あくまで 素人ですから！ 完璧ではありませんが 出来る範囲の事を・・・・
チャピィのサービスマニュアルを開いて クラッチ側のカバーを外します。
コンコン とプラハンで叩いて カバーを外すと！
(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/オォー 出てきました。
２速遠心の肝 部分
久々に見ると とってもメカニカルで・・・・ わくわく
ちゃっちゃ と外していくと・・・・
(;￣ー￣)...ン? なんだ？
この 穴は・・・・・・・・
穴見ると 覗きたくなりますよね！
`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)’`ｧ,､ｧ
以前 ２速のＡＴを分解した時 こんな 穴 あったか？？
(￣へ￣|||) ウーム 思い出せない
でも これって・・・・・ たぶん、、、
知ってる方 居ます？？
どんなパーツ入ってただろうか・・?(・・*)。。oＯ(想像図)
と 思いながら オイルシールを外します。
と 思いながら オイルシールを外します。
この際 この パーツ 失くさないように 気をつけてくださいね！
ρ(￣∇￣o) コレ ↓
これ 無いと オイルポンプ回りませんからｗｗｗｗ
打ち替え完了！
また バラした 逆順で組んでいってーーーー
規定トルクで 締めたら クラッチ側のオイルシール交換 終わり！
しかし なんだ この構造見てるだけで
昔々 親に内緒で 時計を分解して
歯車を見て 構造を知った時の興奮が甦りますな！
(゜∇゜ ;)エッ!?
なんで？ 歯車で 興奮するなんて・・・・・へ〇たい って？
は い
(〃^∇^)o_彡☆あははははっ