バンサイカントリークラブに行って参りました。（またか）
日本からの出張者含めて会社の上司・先輩とラウンド。
出張者の応対も駐在員の仕事であり、プライベートを
多少犠牲にしていきました。が、みなさんレベルが高くて
非常に刺激的かつ勉強になるラウンドでした。
今回もコストパーマンスがよい、バンサイを選びました。
しかし趣の違うＣは外して、あえてＡＢでまわりました。
Ｃは面白いけど雰囲気違い過ぎ。早くＤは出来ないの
だろうか、と思った。
コース自体は手入れが素晴らしく、クラブハウスももち
ろんキレイ。更にキャディーさんの礼儀も他よりいい。
これでお茶屋の価格も料理の価格も据え置きというの
は信じがたい。既に日本人が一杯でしたが（知り合いに
あうこと多数）。これ以上人気がでないことを祈る。
（結果）
わたし ９０
Ｋさん ９２
Ｓさん ９２
Ｙさん ９６
日ごろの疲れのせいか、全員かなりミス頻発しましたが、
要所ではよく粘って、それなりのスコアで回れたと思います。
わたし９０はまずまずだと思います。
（講評）
今回はドライバーを前半と後半で代えて打ちました。
左） 新ドライバー インプレスＤ４４５ １１度
右） エースドライバー歴２年 インプレスＤ４．６ Ｔｙｐｅ－Ｓ １０度
シャフトはそれぞれ
左） ツアーＡＤ ＤＪ６のＳ
右） ランバックス６Ｚ０８のＳ
長さはどちらも４５．２５インチです。
重さは左）３１３ｇ、右）３１６ｇ
バランスはどちらもＤ２
グリップはゴルフプライドのＭＣＣ
重量の違いはヘッドの重さからきていると思われます。
打ち比べてみて思ったのは、
＊意外に飛距離は変わらない。
＊新ドライバーは高くキャリーがでる球。
＊エースのほうがランが出る強い中弾道。
＊結局新ドライバーのほうが、横のミスが少ない。
＊キャリーがでるのでハザードにかかりにくい。
＊エースドライバーはデブ（体重７７ｋｇ）の頃は当たれば
２７０ｙａｒｄくらいいってたけど今（７２ｋｇ）ではあまり飛ばない。
＊新ドライバーは叩くというより、キレで飛ばすような感じ
でダイエット中の自分には今後よさそう。
結局スコアも
前半Ａ ４６（エースドライバー）
後半Ｂ ４４（新ドライバー）
で、新ドライバーのほうが良かった。
バンサイはＢのほうが難しいので余計差があるかも。
ちなみにＡでは池ポチャとロストで計３回のミス
Ｂでは池ポチャ１回と、Ｂのほうが結果がよかった。
この新ドライバーはエースに比べて音があまり好きではなかった
のですが、それにも慣れてくると思うので、しばらく使ってみよう
と思う。（でもエースは残す、もしくは０．５インチ切ろうかな）
（使いこなしのポイント）
右脇を開かずに、常に右ひじを体の近いところにキープ。
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
右ひじ
って、すぐ忘れちゃうのですが。
了