クラッチがかなり重いので、ワイヤー交換して様子見ですね。更にブレーキ関係は効きが良くないのはFで予習済みなので取りあえず先送り決定！(ちゃんと効きますよ、当時の純正並には。たぶん...)
ウインカーとテールランプはOKでしたが、ヘッドライトのハイビームが切れてました。早速外すと、なんとシールド！球交換不可ということで早速リフレクター化です！ライトケース自体もシールドだと奥行きが無いので余っていたFのものを流用。リフレクターも一個余っていたのを取り付けました！
シールドはもう見ないですね～(笑)
本体はスリムです。
リフレクター顔になったので、一気に近代化したCBXでした。