ツーリング準備

現在、CB750Fはヘッドガスケット、カムテンショナー、タコメーター取り出し部分よりオイルをお漏らししているのでせっかくですから直す時にまとめてフロント周りやリアホイール、キャブにマフラー、メーターにリアサス、ダイナ2000やポイントカバーなどなど取り替えたいので今回はツーリングは無理。CBXは車検切れで公道走行不可。カタナもバラバラのままだし、Z750GPはワンウェイクラッチが滑っているのでエンジンかからず。まあ、カタナとGPはも車検切れなんでどちらにしてもですね～(^_^;）
じゃあどうすんのかってことなんですが、ウチの妻のCB400SSか義父のスティード400なら車検付きで走行可能なので取り敢えず自分的に乗りやすいCB400SSで行きます。スティードはまだETC付けてないので海ほたるまで行くのは金額的にキツいですからね～。
では、あの長いトンネルを走るため以前配線が面倒で保留になってたHID化からです。せっかくマルチリフレクター＆大径化したのでこれでようやく明るいヘッドライトになります。しっかしこのバイク、配線通す所も、機器を収める所もありゃしない！ETCとホットイナズマだけでバラストやリレーが入る余地なし。なので余った配線を巻いておくスペースも無し(-｡-;)どーすんねん！何度かシートとのクリアランスを確認し、イグナイターの上に遮熱布を巻いて置くことにしました。余った配線はリアフェンダーまで回して巻かずに収めました。

点灯は正常でした(^_^)V　これでトンネルや夜間もより走りやすくなります。
ついでに余っていたジュラコンのスライダーでなんちゃってエンジンスライダーを作りました。

強度的には？？？ですが(^-^;
バッテリーも交換して、あとはETCの動作チェックを近くのインターでやろうと思ってます。