以前、南阿蘇鉄道高森線の列車が、豊肥線の
肥後大津駅まで、直通運転していることを
書いたので、
(-> https://ameblo.jp/oneway-ticket4989/entry-12822121154.html )
今回は、その列車に関連している、豊肥線の
『熊本駅と立野駅の間』の Diagram を
示します（この図には、不定期列車や臨時列車は
入っていません）。
熊本駅から肥後大津駅までは、約 23 km の
電化単線区間で、肥後大津駅から立野駅までは、
約 10 km の非電化単線区間です。
『新水前寺駅と東海学園前駅』以外の駅では、
対向列車との離合（列車交換）が可能です。
豊肥線（熊本～立野）では、肥後大津駅と
南阿蘇鉄道高森線の高森駅の間の直通列車の他に、
鹿児島線と豊肥線の間の直通列車もあり、
鹿児島線から豊肥線に入る列車は、
玉名 → 熊本 → 肥後大津
八代 → 熊本 → 肥後大津
の２本があり、豊肥線から鹿児島線に入る列車は、
肥後大津 → 熊本 → 八代
肥後大津 → 熊本 → 鳥栖
光の森 → 熊本 → 八代
肥後大津 → 熊本 → 八代
の４本があります（熊本駅の発着時刻の早い順）。
また、熊本空港と肥後大津駅の間の鉄道が
計画されていますが、現在、熊本駅から
肥後大津駅まで来ている列車を、すべて
空港まで走らせれば、（熊本駅から肥後大津駅
までの間を）複線化しなくても、（編成車両数の
調整で）十分な数の乗客を運べる可能性も
あると思います。
図１ 熊本駅の platform
図２ 豊肥線の『熊本駅と立野駅』の間の Diagram
豊肥線の駅の線路と platform の情報は、
熊本[||P| ||P|], 平成[P||P], 南熊本[P||P], 新水前寺[|P],
水前寺{|P|], 東海学園前[P|], 竜田口[|P|], 武蔵塚[P||P],
光の森[|P|], 三里木[|P|], 原水[P||P], 肥後大津[|P||P],
瀬田[|P |P], 立野[|P|]
のようになっています。
ここで、
[P|] : 立野駅に向かって、左に platform がある１面１線駅
[|P] : 立野駅に向かって、右に platform がある１面１線駅
[|P|] : １面２線駅
[P||P] : ２面２線駅
[|P |P] : 上り線も下り線も線路の南側に platform がある２面２線駅
[|P||P] : 駅の南側に『１面１線』がある２面３線駅
[||P| ||P|] : platform の南東側に『切り欠き』がある２面６線駅
です。
『特急列車（休日）』は、土曜休日に運転します。
図３ 宮地行きの列車（肥後大津駅）
図４ 肥後大津行きの列車（熊本駅）
図５ 熊本空港と肥後大津駅の間の鉄道の広告
図６ 熊本駅の platform の鹿児島線の時刻表
（□は豊肥線からの直通列車）
図７ 熊本駅の platform の豊肥線と三角線の時刻表
（□は鹿児島線からの直通列車）
図８ 八代駅の platform
図９ 八代駅の platform の時刻表
以上