旅人日記

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ブログを新しいサイトに引っ越しをいたしました。

長い間、皆様に沢山のアクセスをいただき誠にありがとうございました。

この度、新しいサイトを立ち上げましたので、今後も末永くお付き合いを

お願い申し上げます。

新しいサイトは下記よりアクセスいただけます。

旅人日記-ダイビングとＢ級をこよなく愛する旅人の日記-

エジプト　カイロ　ギザピラミッド　エジプト考古博物館

１０月１５日　

朝、ボートを下船いたしましてチャーター致しましたマイクロバスで１４名がカイロに移動しました。

　

延々と続く砂漠の中を７時間をかけてカイロまで走り続けます。途中にトイレ休憩を２回とりました。飛行機ですと片道一万円かかりますが、チャーバスにて頭割いたしますと２０００円で済みました。午後４時頃ホテル到着　夕食にホテルの近くでハンバーグを食べて即、就寝しました。

本日の宿泊ホテルは　Barcelo Cairo Pyramids Hotel (barcelo.com) です。

ツインで一泊ＵＳＤ４５ドルで私はこのホテルにて２泊致しました。

１０月１６日

今日は一日かけてギザのピラミットとエジプト考古博物館と時間があればオールドマーケットを見学しようと思っております。

　
　

ギザの三大ピラミッド内の最大のクフ王のピラピッドです。

建造は：Ｂ．Ｃ．２５５０頃一辺の長さ：２３０メートルです。

二番目に大きいカフラー王のピラミッドです。

建造は：Ｂ．Ｃ．２５５０頃一辺の長さ：２１５メートルです。

　

一番小さいメンカウラー王のピラミッドです。

建造は：Ｂ．Ｃ．２５５０頃一辺の長さ：１０３メートルです。

途中でラクダの写真が一枚欲しかったので男が後ろを向いた隙に男にきずかれシャッターを切りました。iphonの「カシャ」のシャッター音がしたとたん「ワンダラー」！「ワンダラー」！と叫ばれました。撮ってないと言い張っても全く聞きません。結局５エジプトポンド（６０円）払いました。

皆さん写真には気お付けてくださいね！

スフィンクは、高さ２０Ｍ，長さは５７Ｍあり、巨大な天然の岩山を基に造られています。

私はこの三大ピラミッドを車やラクダを使わず、非常に「ねちっこく」て「くどい」勧誘を断って一人で砂漠の道なき道を歩いて見学、撮影をしました。約このコースで２時間かかりました。入場料のみの８００エジプトポンドです。結果的にはラクダに乗って観光客気分を味わった方が良かったかなとも思っています。

エジプト考古博物館を見学しました。入場が４時でしたので、閉館まで一時間で速足の見学になりました。残念ながらツタンカーメン王の黄金のマスクは、撮影禁止になっておりますので写真はありません。入場料は７５エジプトポンド、写真撮影料は５０エジプトポンドです。

博物館見学終了後近く町を一時間程ぶらぶらしてホテルに帰りました。夕食は写真のお店でクレープでお肉を包んだ「なんとかを」１７ポンドにて食べました。美味しかったです。

１０月１７日

今日から日本に帰ります、ホテルからは空港までタクシーを使いますが、皆、１００エジプトポンドといいます。帰りにお客がないので協定価格のようです。

ETIHADO航空 EY654便カイロ13:10ーアブダビ18:55

ETIHADO航空 EY888便アブダビ21:30(１７日）-北京経由ー名古屋14:20

１０月１8日

午後４時に北京経由にて中部セントレア空港に何事なく無事に到着いたしました。

１２日間を振り返りまして

サファリツアーボートは初めての経験で、これから味わえることのない非常な「リッチ」な気分を味合わせていただきまいた。

ボートツアーは基本的にバデイ同士の二人の責任で全て行動するのが決まりですので、英語が話せない私のような人が、一人で参加した場合はバデイが組めないことになります。今後、私があるツアーに参加したい場合はバデイを探してツアーに申し込みをしなければいけないことがわかりました。今回は、MINEさんがバデイを務めてくれましたので本当に助かりました。

ボートの中では中国の方、香港の方、総勢２０名の皆様と仲良くすごさせていただきました。皆様から「おはよう」「おやすみ」「元気」「おいしい」と色々と日本語で語りかけられ嬉しかったです。中国の方とは４月のフィリピンのマラパスカル以来でなんの抵抗もなく溶け合います。ただ、煙草を吸われる方は男性は１００％近いです。毎日煙たかったです。

レッドシーの海の中は行く前の期待が非常に大きかったので、かなり失望をいたしました。

大物のフィシュを全く見ることが出来ませんでしたし、珊瑚もフィリピンに比べますと非常に劣ります。透明度は非常に良いのですが魚が少ないと思います。これは、今回乗船したボートのガイドのせいでしょうか？それとも、これが現実でしょうか？もう一度行ってみなければわかりません。

しかし、次回訪問の機会がございましても、私は参加しないと思います。

船の中で終わりごろに「風邪」を数人がひかれまして、私も、ボートの最終日にうつったようで、帰りの飛行機の中で「せき」「鼻水」に悩ませられました。そして、家に帰りましたら耳が非常に遠くなり小声ですと全く聴き取れなくなりまして、耳鼻科にいきました。耳抜きは上手くできてはいたと思いますが、風邪と長時間の飛行機と色々なことが重なったかなと思います。

最後になりますが、一生懸命にサポートしてくださいました下さいました、ボートクルーの皆様ありがとうございました。そして一週間ご一緒していただきました、中国、香港の方々ありがとうございました。楽しかったです。

それにもまして、高額なボート代を負担していただき、その上に船上で海中で細かいところまで気お使っていただきましたＰＩＹＡさん、ＭＩＮＥさんのご夫妻に心から感謝申し上げます。

本当にありがとうございました。

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビングＹｏｕＴｕｂｕに続く

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その四（総集編）

美しかった風景の写真をまとめてＵＰしました。

エジプト　カイロ　ギザピラミッド　カイロ博物館に続く

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その三（海中編）

レッドシーの最大のポイントはなんと申しましても「Ｔｈｉｓｔｌｅｇｏｒｍ」号の沈船です。長さが１２６．５メートルありまして２ダイブではとっても見切れませんでした。

今回のダイビングにて大変にお世話になりましたバデイのＭＩＮＥ（インストラクター）さんです。途中でエアーを二回ほどいただきました。自分の事は何もしないで私にかかりきりにしていただきました。

後で聞きましたが中国の方で太ってみえるかは全て１５Ｌのタンクを使用されたみたいです。私は１２Ｌでしたので後で後悔しました。タンクを空にしますとメンテナンス代で一万円徴収されますので、エキジットの時には残量２０では上がるようにしておりました。

それと、１８本ダイブできましたのはナイトロックスタンクが無料でしたので、全て使わせていただきました。老体の私でも平均すると、一日３ダイブできたと思っています。ですが、最終日の２本は体がえらかったです。

ＭＩＮＥさん本当にありがとうございました。お世話になりました。末永く面倒見てください！

ＭＩＮＥさんの奥さんＰＩＹＡ（ダイブマスター）さんです。

ＰＩＹＡさん高額なボート代のご負担ありがとうございました。

ＰＩＹＡさんＭＩＮＥさん婚姻届けおめでとうございます！いつまでもお幸せに！

　

私の１００本ダイブのお祝いを流れのきつい中、エアーの乏しい中、ありがとうございました。ゲストの香港、中国の皆様２０人から夕食の時にシャンパンにてお祝いをしていただきました。

「じいちゃん」７５歳までに次の２００本目指して頑張ります。

海中の模様とお魚の写真です

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その四に続く

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その二

このボートにて９日から１４日までのⅠ週間で１８本のダイビングをしました。

http://www.kingsnefrofleet.com/page/11_snefro_love 　ボートのホームページのアドレスです。

今回のダイビングポイントです。合計１８本ダイブです。

９日

① Harsa Ghoztani

② Sting Ray Station

③ Sting Ray Station （ナイトダイビング）

１０日

④ Lonly Mushroom

⑤ Fras
⑥ Bgacon Rock

⑦ Bgacon Rock（ナイトダイビング）

１１日

⑧ Zodiac

⑨ Zodiac

⑩ Zodiac

１２日

⑪ Thistlegorm inside/outside.

⑫ Thistlegorm inside/outside

⑬ Alternatives

１３日

⑭ Shark/yollauda Reef

⑮ Shark/yollauda Reef

⑯ Shark/yollauda Reef

１４日

⑰ Jack Sou Reef

⑱ Wood House

ブリーフィングは一本ごとに３０分から１時間かけて丁寧に行われます。左側がイギリス人ガイドのALEXで英語で行われます。右側に立っている中国人ダイブマスターのリュウさんが中国語で訳して説明をしてくれます。右の写真のガイドはエジプト人のBASSAMです。私には香港の知人のダイブマスターのPIYAさんが日本語にて通訳してくました。

ポイントの説明はスクリーン写されます画像にて説明されます。

次の日のスケジュールは夜にボードにて連絡されます。

チームの編成はボードにて掲示されます。基本的に全てバデイ同士の行動でガイドは上の方から見ているだけで進む方向を示すだけです。

特に私のチームのエジプト人ガイドのBASSAMは全く魚を探そうとしませんでした。その結果ゲストの多くからクレームでていました。中国語でのクレームのやり取りは日本人には喧嘩をしているようでした。特に私の知人の香港人PIYAさんは、凄い剣幕でガイドに日を変えて三度も怒ってクレームを出していました。はっきとクレームを強い言葉で抗議をする行為は日本人は決してまねの出来ないことです。引率のリーダーとして非常に立派な行為だと思いました。事なかれ主義の日本人には真似のできることではありません。

ブリーフィングで長い時間をかけて説明をしていても、水の中では魚のいない方面を探してガイドをしているのかと疑いたくなりました！！

昼と夜のメニューは少しずつ変わっていました。しかし一週間もこのスタイルが続きますと最後の方は少し飽きが来ました。デザートも毎日でてきます。甘党の私には有りがたかったです。

ある朝の朝食です。私は日本では毎日パン食ですので、いつも以上にボリュウムがあり大変美味しくいただきました。私にとっては朝食が一番あってかなと思っています。

ある日の昼食と夕食です。毎食、お粥と麺がでますので、日本から私が「おみやげ」で「ふりかけ」を色々持っていきましたので、皆様におすそ分けいたしまたら大変美味しいと喜んでいただきました。

朝、５時に起きて即ブリーフィング、一本目ダイビング、上がって朝食、休憩、ブリーフィング、二本目ダイビング、上がって昼食、休憩、ブリーフィング、三本目ダイビング、休憩、ブリーフィング、四本目ナイトダイビング、夕食、と体が温まったらダイビングの繰り返しでゆっくり休む時間はありませんでも、今日の昼食は何を食べようか、夕食をなににしようかの余分な心配は一切ないので楽でした。

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その三に続く

９日

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その一

香港のお友達のPIYAさん（ダイブマスター）ＭＩＮＥさん（インストラクター）ご夫妻に、是非一緒にレッドシーにてダイビングしようと誘われまして、私一人では決してこの先訪れることができない地でありましたので参加させていただきました。

又、私の１００本の記念ダイビングにあたりますので、皆様で祝ってもらおうと思いまして記念フラッグとシャンパンを用意していきました。

日程は下記の通りです。

１０月７日

ETIHADO航空 EY7815便名古屋14:30-東京成田15:45

ETIHADO航空 EY871便東京成田21:20-アブダビ04:35

１０月８日

ETIHADO航空 EY653便アブダビ09:25-カイロ11:30

エジプト航空307便カイロ13:45-シェルムエルシェイク14:45

この日にツアーボートに乗船します。

このツアーボートにて１０月９日から１４日までの１週間、紅海にて１８本のダイビングをしました。

１日２本から４本のダイビングですが、私は自分の体のコンディションを考えて欲張らずにナイトダイブを２本欠席をいたしました。

１０月１５日

ボートから朝にに下船してバスにてカイロまで７時間かけて移動します。カイロ宿泊

１０月１６日

カイロにて１日観光。ピラミッド、カイロ博物館、カイロ宿泊

１０月１７日

ETIHADO航空 EY654便カイロ13:10ーアブダビ18:55

１０月１８日

ETIHADO航空 EY888便アブダビ21:30(１７日）-北京経由ー名古屋14:20

航空券は２ケ月半ほど前に１０５，０００円にて購入を致しました。行きの時間が名古屋発で２２時間のチケットがあったのですが、まだ時間があるのでと思いゆっくりとしていましたら、成田経由の２８時間と非常に時間がかかりますチケットになりましたのが残念でした。行きも帰りもＡ３８０機の座席は満席状態でした。

１０月７日

ETIHADO航空 EY7815便名古屋14:30-東京成田15:45

成田に向かいます時に、左側の窓から富士山が雲の上に顔をだしていました。まだ雪をかぶっていません。新幹線で東京に向かう時、電車の窓から見て楽しくなる気持ちと同じです。

ETIHADO航空 EY871便東京成田21:20-アブダビ04:35

ETIHADO航空の機内食です。期待してはいけません。美味しくいただけましたのは、最終日の北京から名古屋に向かう機内食のみでした。なんでも文句なく食べる私でもチョットです。

カイロ空港に到着しましたら査証（ビザ）の申請をしなくてはなりません。入国審査の前に写真の場所があります。歩いて行きますと正面に現れますので良く解ると思います。この窓口でUSD２５ドルにて切手の大きいのを購入してパスポートの空いている所に張り付けて入国検査を受けます。

この場所にて現地のエジプトポンドも両替することもできましたので、私は１万円を両替しました。

エジプト航空307便カイロ13:45-シェルムエルシェイク14:45

カイロ空港のターミナル１にアブダビから到着いたしますので、シェルムエルシェイク行きのエジプト航空に乗るにはターミナル３に移動しなければなりません。事前に皆さんのブログを読ませていただきまして、２時間半の時間があるので、無料のバスかMini Metroのどちらかを使って移動しようと思っていましたので、私はMini Metroを選択しました。空港の建物でてすぐ左側に駅があります。

ここが大変でした。飛行機に搭乗するのと同じ靴を脱いでの荷物検査と身体チェックがあります。全く前に進みません。二階のプラットフォームに上がるのもまた大変。全く前に進みません。

ここで国内線に乗り換える時間が１時間を切りました。私は日本語で怒鳴りました。「もう間に合わん！ここから出してくれ！」なんとか日本語で怒鳴りながらMini Ｍｅｔｒｏの駅を脱出しました。脱出も大変でした。なんとか脱出して元の空港の前まで戻り、タクシーに乗りターミナル３に移動しました。またタクシーの料金を交渉する余裕もなく近い距離を、５０ポンドで乗ってぼったくりに会いました。エジプト航空のカウンターに着いたのが３０分前、係員に時間がないので急いでくださいと言われ「じ～ちゃん汗だく」で何とか間に合いました。事前予備知識で余裕をこいていましたが、エジプトのスローな国民性と一発目のボッタクリを経験しました。次回万一機会があるとしましたら、無料のバスか、タクシーの価格交渉をしっかりして移動します。

シェルムエルシェイクの空港にはツアーボートの係りの方の迎えがありましたので助かりました。

港には沢山のサファリツアーボートが停泊しておりまして、その多さにびっくりです。

エジプト　レッドシー（紅海）ダイビング　その二に続く

水中カメラをバージョンアップしました。

１０月のエジプト紅海（Red sea)でのサファリクルーズダイビングにて、ＯＷライセンスを取得して約２年で１００本ダイブが達成できます。自分でも中性浮力にかなり自信が持てるようになりましたので、今回撮影機材のカメラを少しバージョンアップをしました。今までの写真ですと、どうしてもレンズとストロボの間隔が短かったので写真に影ができました。ストロボを少し遠い位置から焚くことによりきれいな写真が撮れるようになります。本来ですとストロボを左右の離れた高い位置から被写体に当てるとよりベターですが、今回はこの仕様変更で我慢します。もう少しスキルアップできましたら又、カメラのバージョンアップをしようと思っています。

今回バージョンアップをしました撮影機材の写真です
　
　　　　　　　
ストロボ無し場合のカメラです（主に動画撮影の場合にこの仕様にします）