てくてく展示
電装なし、エンジンカウルなしで本日てくてくに展示しました！！
てくてく前の追い込み皆様ご苦労様でした。
また、今日、準備と説明を手伝ってもらったあこちゃんには感謝いたします。
これからは、初飛行に向けて、エンジン周りのかウル、主翼のエルロン、あと電装関係
に取り組んでいきましょう！
今のところ初飛行までの構想はこんな感じです。
①残りの機体の部分の製作
②機体重量、完成時重心測定
③完成時重心位置を利用して飛行機運動解析（鳥シミュ、KMAP)→最適重心位置把握
④その最適重心位置を受けて飛行機のバラスト調整
⑤テストフライト
脇田
胴体の組み立てその①
胴体の中心骨格部分が出来上がってきたので
これまで作ってきた部品を組み立てて行きます
まずは頭パーツ１
桐で型を作ってそれから熱してとろとろになったプラ板で型を取っています
型をとるときには真空圧着という方法を使いました
簡単に言うと型をとるときに下から掃除機で空気を吸い込んで圧着させるという方法です
わっきーさんが動画を撮ってたのでいつか載せてくれると思います
そんなわけで頭パーツ２
こいつも同じような方法で作成しました
先端のパーツ１との接続部分はバルサを削りだして作っています
そして胴体の骨組み
アルミだけの写真は撮り忘れました
中心のアルミでできた骨格に合板で作った骨格、外皮を接着していきます
底板と尻尾の背骨を接着
とりあえず今日の組立はここまで
こいつに頭と同じような方法で作った背中の外皮を組み合わせるとこんな感じ
だんだん形見えてきましたねー
隣にあるのは初めに作った外形だけのモデルです
ちなみに背中は取り外し式
一生分のアルミを加工した！！
ついに胴体シャシーの組み立てが終わりました。
胴体班のみなさまお待たせしました！！
ちなみに胴体部分だけで200g
もちろんですが重さは前もって求めたSolidWorksの計算値とそれほど変わりません！！
胴体シャシーの尾翼接合用の当て金のボルトが2本出ているので、邪魔ならカットしてください！！
これからの作業予定を再考すると
①エンジンマウント仮組み立て（6時間ぐらい）
②エンジンマウント本組み立て（3時間）
③エンジンマウント木製カバー貼り付け（1時間）
④エンジンマウント木製カバー削りだし（3時間）
⑤エンジン部カウル加工（3時間）
⑥エンジン部Dパーツ削りだし（1時間）
⑦エンジン部組み立て（3時間）
⑧エンジンマウント、エンジンカウルペイント（2時間）
合計 22時間ほど
他の班の方で手が空いてる方手伝ってーー！！
脇田
レーザー加工の賜物
胴体がほぼ完成しました！！
いやー苦労した！！
本日は
１、ステンレス板から接続プレート（×14）のカット
２、接続プレートへの穴あけ
３、胴体リング部品、胴体桁部品への穴あけ
午後2時から午後10時30分までほぼ連続作業です！！
ステンレス板のカットで切断面が毛羽立ち、グラインダーで磨き
穴あけでも再び毛羽立ち、再度グラインダーで磨き
プレートを作るだけでも結構苦労しました。
つぎはさらに難しいエンジンマウント部の組み立てです。
あとコクピと主翼に連絡ですが
ラジコンのコクピ関係の部品と主翼関係の部品がキチンと片付けられて
いなかったのでこれからきちんと片つけるように！！
脇田