ポルシェ カイエン 1年点検
先日、1年点検の為ポルシェ・カイエンが入庫しました
カッコいいボディーですね
まずはリフトアップし、下回りの点検です
その他にエンジンオイル交換をおこないました
結構、汚れていて量も少なくなっていました
カイエンは1500キロほどで約1リットル減ってしまうので注意が必要です
同時にオイルフィルターも交換しました
そして「ルーカスオイル
」を規定量入れてOKです
その他にも、ヒビヒビだったファンベルトも交換です
手に持っているのが新品のファンベルトです
同時にガタガタのベルトテンショナー＆プーリーを交換しました
最後は「専用テスター
」にてサービスリセット＆オイルリセットを行います
これにて点検・修理完了です
最後に下回りの洗浄・洗車を行い、終了となります ご来店ありがとうございました
こちらはエンジンオイル交換でご来店のBMWミニです
真っ赤なボディーがオシャレですね
まずは古いエンジンオイルを抜きます
同時にフィルターも交換です
そして規定量エンジンオイルを入れて終了です
最後は「専用テスター
」にてオイルリセット作業を行います
これにてオイルサービスインジケーターOKです
最後にボロボロだったフードエンブレムを交換しました
ピッカピカになってまたまたカッコよくなってしまいました
まだまだ乗ってくださいねBMWミニ
こちらは車検整備で入庫した、メルセデスベンツC240です
まずは下回りの点検です
その他、エンジンオイル交換などを行いました
走行距離の少ない車両なので、今回は油脂類の交換だけで終了です
こちらは水漏れ＆エンジン不調の為入庫した、
フォルクスワーゲン・ゴルフ4です
まずは水漏れ修理から開始です
エンジンルームを除くと・・・
サイドフランジ部分からかなりクーラント液が漏れていました
サイドフランジの取り付け部分に亀裂が対っていた為、
クーラントが漏れていたのが原因でした
新しいサイドフランジに交換し、水漏れが無いか確認して終了です
次にエンジン不調修理です
明らかに点火系が怪しいのでプラグを見てみると・・・焼け方がバラバラです
オーナー様曰く、「新車から1度も交換していない～」との事だったので
新しいプラグに交換しました
その他にも、プラグコードやイグニッションオイルの差し込み部分が腐食し、
ボロボロになっていました
オーナー様の許可を得て、今回は点火系すべて交換させて頂きました
これでエンジン絶好調になり、いつもの元気なエンジンに戻りました
最後は点灯しっぱなしだったエンジンチェックランプを
「専用テスター
」にてリセットして終了です
ご来店ありがとうございました
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