フォルクスワーゲン ヴェント 車検整備
本日、最初の仕事はフォルクスワーゲン・ヴェントの車検整備からスタートです
走行距離13万キロ乗っていますが、絶好調のヴェントです
下回りを点検すると・・・オイルフィルター部分からオイルが漏れています
今回はオイルフィルターのみ交換してオイル漏れ修理を行ないました。
こちらのブローバイホースもオイルにじみが凄いです
まずは古いホースを外しきれいに清掃します
タイミングベルトのカバーを外し、清掃すると同時に
ベルトが少し伸びていたので張りの調整も行いました
交換＆清掃後の画像ですやっぱりキレイなほうが気持ちがいいですね
こちらはヘッドの横についているサイドフランジからクーラントが滲み出ていました
ここも定番の漏れ箇所ですね
もちろんサイドフランジは新品に交換です
一緒にオイルクーラーとサイドフランジ間のホースも交換しました
ラジエターのロアホースからもクーラント液漏れがあったので交換しました
やはりこの年代のワーゲンは水周りに弱いです
その他は悪いところは特に無く、車検整備はこれで終了です
その後は除雪機のメンテナンスをおこないました
オーガを見ると・・・・右側がぐちゃぐちゃに曲がっています・・・
無理やり使用したためにこのようになったようです
早速、ガスバーナーで炙って少しでも元の状態に戻します。
以外に固くしぶといです・・・。
なんとかここまで修復できました
そのほかに油圧ピストンの付け根がポッキリ折れてしまったので、溶接にて修理します
このように裏表どちらもガッチリと溶接をしました
これでまだまだ使用できそうですオーナー様、もう少しやさしく使ってやってくださいね（笑）
その後は先日整備が完了した発電機をこのベンツ・スプリンターに取り付けを行いました
でっかいボディーです
こちらは取り付け後の画像です。
最後は作動確認して終了ですこれからもキャンプ等にたくさん使用してくださいね
午後はBMWのエンジン脱着作業を行いました
まずはAT本体を降ろします。
本来ならばATを残して、エンジンのみ降ろしたかったのですが
思った以上にエンジンルームのスペースが無く、今回はATを先に下ろしました
AT取り外し完了ー
そして車両にキズをつけないように、エンジン本体も取りはずしました完了ーー
今回取り外したATとエンジンですさすがに1人でこの作業はきつかったです
何も無くなったエンジンルーム・・・。
あまり見ることない光景ですね 早く新しいエンジン積まないとなー
本日はこれにて終了です お疲れさまでした
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