こんにちは、お寝坊奥野君です。昨日は朝４時（今日か）までテレビ〜〜 ３時からSLなんてやるなよ、NHK（笑）。
ということで、近鉄伊賀線猪田道駅
●撮影日 ２０１２年１１月１１日
ここは専用線はありません。
ということは？？
交換待ちでまったりしてたらこんな光景が〜〜（またかい）。思わず飛び降りてしまった奥野君です。
なにしろ伊賀線制覇のためにイベントを切り上げてきたのに（この日は大阪市営イベント）
これで撮り残したら何をしていることやら（笑）。
駅と農業倉庫、駅前商店の豪華三点セット（爆）ももう少なくなりましたです。
ではでは、あと一回で伊賀線も終了・・
こんばんは、今日は明日30度の中自転車で散髪に行くか、今日雨の中電車で行くか悩んだ挙句、電車で行った奥野君です。往復3㎞～～ それも１ｋｍ15分でテクテク～～ なかなか頑張れたかな？ まあお昼からはオネムになっちゃいましたが・・
ということで、近鉄伊賀線丸山駅
●撮影日 ２０２２年８月１６日
ここは
交換駅
ですが、
駅舎との間にはもう一線敷くことの出来るスペースが。
昔は農業倉庫があったのかな？
ではでは、明日は晴れですが、朝洗濯しておこもりかな？ だって明後日から2日間有田川で終わったらすぐビデオクラブ。そして月曜日は33度の中ビデオ撮影なもので（持つのかな？（泣）。
こんにちは、今日はまたバッタリの奥野君です。昨日はパソコンと格闘した後（ショートカットキーが不能なだけだった）、雨なのでテクテクで駅へ～～ ちょっと早めに歩いたら足がガタガタになりました・・ 帰りは土砂降りだったし（クスン）。
ということで、近鉄伊賀線比土駅
●撮影日 ２０２２年８月１６日
今は
夏なので
草むらに覆われていますが、いかにもという怪しい駅。
今は単線棒線ですが、伊賀上野側から分岐している側線に、
西側には貨物ホームも残っていました。
貨物ホーム先には溝を渡る橋梁も？ まあその先はありませんが。
駅裏もややこしいスペースですね。
ではでは、今日は暑いよ～～ お家の温度は少し下がりましたが、また来週から酷暑だ・・
こんばんは、またまた模型熱が再発している奥野君です。明後日からお出かけの予定もありますが、どうしようかな？
ということで、近鉄伊賀線伊賀神戸駅
● 撮影日 ２０１２年１１月１１日
ここも
専用線はありませんが、
近鉄時代は線路が入り組んでいた所。
もう暗くなって
いい感じでしたです。
で、先に行くとクレーン、
その向こうに、保線車〜〜 なんと近鉄表示がありますが、1067mmで。なんか寂しそうな機関車でした。
ではでは、伊賀線も終わり〜〜 明日のアップは？？
こんばんは、今日も結局お外に出ず北海道計画を作っていた（殴）奥野君です。なんか作り出すと止まりませんね～～
ということで、近鉄吉野線吉野駅
●撮影日 ２０２２年８月２日
近鉄の貨物駅はリストが手に入らなかったので、昔頼りにしていた『RAIL MAP』のお世話になることに～～ 昭和50年代の配線図ですが、まだ怪しい側線があちこちに記載されています。
で、狭軌線である吉野線は怪しい駅がまだいっぱいありました。この吉野駅も
その一つ。
この全体写真では
左端の側線が怪しい～～
側壁は高めですが、このフェンスの向こうには。
今は保線側線として使われていました。ここで貨物を扱っていたのかな？
ではでは、明日は少しお仕事が～～ でもまた計画を作っているんだろうな・・
こんばんは、今日はちゃんと出庫シーンを撮ったけど疲れちゃった奥野君です。まあ結局入庫までいたので真っ黒～～ これで作品は作れるかな？ 締め切りは土曜日ですが（笑）。
ということで、近鉄吉野線吉野神宮駅２
●撮影日 ２０１７年２月２２日
スイッチバックした先は前回紹介しましたが、
東側にも延びていた側線。
「ディープの吉野の歩き方」によると、
大きな貯木場のあたりでおしまいになっていたらしいし、
現地でもお父さんたちはその通りの証言しか得られていませんが・・ 困ったことに変な資料が・・ 『日本鉄道旅行地図－関西１』（新潮社）の古地図をみると貯木場では終わってない感じ。
貯木場先の高校向こうまでも伸びている記述が。ほんと困っちゃう・・ まあ終点の名前は貯木場なのですが。
ではでは、今日はもうお風呂に入っておネムです。日焼けで顔が痛い（殴）。
こんにちは、インドアになっちゃった奥野君です。まあ母親書類仕事はほぼ終了。一応お外に出たかな？ 雨が降りそうだったので車ですが（殴）。
ということで、近鉄吉野線吉野神宮駅１
●撮影日 ２０１７年２月２２日
ここは
シーナリーガイドにも紹介されている有名駅。
吉野杉の大産地であるここ。今ではかなりつぶされていますが、
高台に作られた駅東側から急カーブで降りてゆく側線（この写真では右側に）。
この溝が残骸かな？
降り切ったここに二線のヤードがあり、
スイッチバックで吉野線の下へ。この密集地帯の中を向けていました。
怪しい橋や
曲道。
終点は道路を渡った
この工場あたりのようですね。
ではでは、昨日の診察前からお昼寝、夜不眠パターンが出現。明日は有田に行くので、無理やりおネンネかな？
こんばんは、まだ明るいけど『こんばんは』の奥野君です。今年の暑さは異常ですね。いつもは羨ましいくらい涼しい紀南が恐ろしいことに・・
でも奥野君的には入院のために運動禁止（なんのこっちゃ）になっちゃったので、涼しい（殴）。
ということで、近鉄吉野線六田駅
●撮影日 ２０１７年２月２２日
ここは
車庫で
有名ですが、
吉野川側には怪しいホーム。
南西側にはこんな表示に
怪しい駅設備。
その先にも～～
でも奥野君の好みは南側の工場ですね。
側線分岐跡の先には線路が残り、
楽しい木造工場が。
ではでは、有鉄ビデオを作ろうとしているのですが、ＢＤって取り込むのに暇がかかって・・ ついでに有鉄動画もアップしちゃおうかな？
こんにちは、今日は書類雑用を頑張った奥野君です。一つは自分の分なのであっさり終了しましたが、もう一つは母親の分なので進まないことおびただしい・・ まあ会社に丸投げしましたが、投げられない部分もあるもので。
ということで、近鉄吉野線下市口駅２ 日通2.5ｋｍ
●撮影日 ２０１７年２月２２日
こんな
長い専用線があったとは思えない駅ですが、砂利線として本線分岐ならありですね。
航空写真では、吉野側のこのあたりで別れていましたが、
今は先は工事現場でした。
段差がありますがインクラインだったのかな？
ではでは、ほんと昼も夜もちょっと動くと汗びっしょり～～ 市役所支所と介護施設とお家の母親スペースを走り回ってます。
こんばんは、今日もたません屋さんに出撃したけど、たい焼き6つ入りを買ってしまった奥野君です。たません屋さんは繁盛していて待たなくてはいけなかったけど、たい焼きは先に注文してお買い物に行けるので～～
ということで、近鉄吉野線下市口駅１ O木材0.3ｋｍ
●撮影日 ２０１７年２月２２日
ここは
近鉄南大阪線でも
有名でない怪しい駅。
二つの専用線があったようですが、
一つは北西側の側線先かな？
いかにもという広場でした。
反対側には怪しい倉庫が～～
ではでは、今日はマジで何にもしなかった～～（殴）。やばい？？ ちなみにたい焼き4つは冷凍庫でお休みです。明日は有田川出撃するかな？ たません屋さんから帰ってきてテレビを見ていたらレールバス君が保線車に押されて～～ 来週はD51らしいですが、D51もレールバス君も興味がない奥野君なもので。SWは前に撮れましたが、保線車はいつ撮ったのが最後だろ・・
