CRF250Mと入れ替えで 艶消しシグナスXの入庫
今回は、もうやれて来ただろう駆動系のメンテなんすぅ～～
このカーボン鳥ケースともお別れになるとか成らないとか
アルミカバーにノーマルナイロンカバーにプラカーボンカバー
全体で重さどんくらいあんでしょう～で計って見ましたけど
アルミカバーが約2.5ｋｇキックとか付いてるんでそこそこ重い
そしてノーマル＆カーボン鳥で766ｇ
両方で約3.3ｋｇか～重いね～～2ｋｇくらい軽くなるのかな？
まだ部品来てないんで 来たら計ってみよっと(*´艸｀*)
23448ｋｍにて腰上OHしてから2年ちょいで
まだ4000ｋｍ強の走行ですな そろそろ当たりが出たじゃない？
そして駆動系の方は、14000ｋｍくらいの時にベルト交換
あれから13000ｋｍか～たしかプーリーもそのころ替えたような？
ちゅーことで走行距離での管理っぽくプリーやらベルトの交換
ノーマル駆動なら20000ｋｍ位が交換目安って感じですかな
パット見た感じなんら問題のない駆動系たまに掃除してましたし
ま～中もキレイだしクラッチアウターの焼けがちょい有るかな
ベルトの方は、幅こそそんなに減っていませんでしたが
こ～んな感じでゴムが劣化しとりますね
プーリーもフェイス側 定速走行してたのか真ん中辺りに段付きが
気にならない方は、このまま使用でどうぞどうぞ(*´ω｀*)
こちらも新型高級プーリーに交換
ま～当社では、駆動系開けたらせっかくなんでケースやらもお掃除
ほ～んの少しだけベルトがケース叩いて要るようなので
今回は、気持ち削っときますかな(*´ω｀*)
8✕9ってなんぞ？もうケース削ってますよ～
サンダーとかでガッツリ行くほどでもなかったのでベルサンで
それでもアルミの粉が酷い
そしてワンウェイやらもぜ～んぶ外してお掃除＆グリスアップ
まぁ～キレイになりましたね～パツクリ半分ほど使いましたけども
次の工程で1本消費ですな そうグリスまみれのお掃除
せっかく新品プーリー入れるんだし 後ろもお掃除しましょか
クラッチの内側のグリスもキレイになったでしょ
分解・清掃・新しいグリス充填・再組み立てで 疲れた
そしてついに新型プーリーの装着 色のクセが
汚れが良くわかる色してますね～新品と言えどそのまま組むのはね
色々小細工？すり合わせしまして こやつスライドピースがキツイ
面取りしまして動きを確認しまして～のの脱脂からの～
組付けですが人のでも新品プーリー入れるの気持ち良いですな～
ピカピカじゃ～ございませんか このキレイな状態見れるの
最後になりますけども(*´ω｀*)
新品ベルトも入れまして～WRは、取り敢えず前回のプーリーのを
そのまま入れまして 様子見ですね
シムワッシャが2枚1.0ｍｍと0.75ｍｍ付属していましたので
取り敢えず1ｍｍのを入れてみましたが
全然ベルトが上がって来ませんので取り敢えず0.5ｍｍを追加
シグナスならこんなもので良きですかな？もっと欲しい？
取り敢えずこの辺りから実走して様子見てみましょうかね～
ベルトもたぶんまだ食わないだろうし 慣らしですな(*´ω｀*)