さ～て タイヤ交換しましょっと現在ダンロップアローマックス
フロントが120/70-17から α13SP 110/70-17へ幅＆ハイト
ダウンの方向へ リアが150/70-17から こちらα13SP
150/60-17へ こちらはサイズ的にハイトダウンのみな感じ
前後ともアローマックスよりハイグリップでサイドがしなやか
全体的にタイヤが軽くなったんで良い感じじゃないかな？
ただ冷えてるハイグリップは、滑るぞ～～(*´艸｀*)
さ～てタイヤ剥くぞ～っと 人のホイールなんで キズなんて
付けた時には、そらもう激怒されますんでちょーナーバスに
まぁ～アローマックスったら硬いたいやなんで大変
150サイズなんでOFFタイヤか？ってくらいな硬さ(*´ω｀*)
サーキットのお手伝いしてるときは、急な雨の時以外すべて
チェンジャーですもんね あの頃は、ピレリーが多かったですな
わりとYZF-R1とかでもホイールの多少のキズ覚悟すれば
まぁまぁ～難しくなく手組出来ますのよ(*´艸｀*)
そ～んな感じでアローマックス剥きまして ホイール確認
チューブレス加工品なのに なぜかアルマイトがハゲてまして
アルミの腐食が多かったんで少しブラシで錆＆粉落とし
そして一応タッチアップしときました。
なんでこんなに錆でますのかな？チューブの時の名残ですかな？
ついでなんで ブレーキの確認も 新品の厚み知りませんが
あと2ｍｍくらい使えますかな 前回ホイール交換した時も
軽く掃除してどれくらいですかな？ちょうど1年くらいですか
距離は、2000ｋｍか3000ｋｍほど走行かな ま～順調な
ダスト汚れなんでせっかくばらしましたし ルーティーンメニュー
ブレーキクリーナーでお掃除し ほんのり揉み出しとときますかな
邪魔くさいですがパッド外しましてピストンもゴシゴシしまして
ピストンにうっすらゾイルグリス塗布して押し込みまして～
握りだしまして～を2度ほど繰り返し パッド戻して完成
青パッドなんで純正品かな～と 次は、何パッド入れますかな？
タイヤもα13SPに交換完了 一応 軽点も合わしときました(^o^)
MD44や47は、73.5Nmらしいですが～MD38が44や47より
ちょい細いアクスルなのでネットに無い・・仕方ない
ホンダお客様相談センターに問い合わせしたろ(^o^)
担当さんと話しながらなんかこのシチュエーション有ったような？
ムクムクと思い出したぞ前も問い合わせた記憶が(*´ω｀*)
12年式MD38も73.5Nmってことなので締め付けまして完了！！
ええ加減覚えてきましょ CRM250Rが74Nmなんでほぼ同じ
は～い次は、相当硬いだろう リアタイヤをば引っ剥がす
そうです 硬いんで画像がね～～無いんですよね～～
この涼しさでも額に汗しながら剥きとりまして リム掃除やら
スプロケットやら掃除しまして 装着完了 タイヤの艶が転倒を
示唆してますね(^o^)
リアアクスルは、指定の88Nmで締め付け完了！！
少し皮むきして表面の油落としてやって下さいませ～～
そして冷却水確認 そんな減っては、無いと思うんですが
う～んカメラだと映らんな～去年夏アッパー線まで入れた記憶が
揺らしながら入ってる量確認しながら 本日もアッパーまで入れて
たまにこの車体冷却水の香ばしい香りしますのよ？？
メカニカルシールかな～とか思いながら オイルへの混入は、
無いし 外にも漏れて無いっぽい もう少し顕著になるまで
放置って感じですね え～っと走行距離画像を上げときましょ
