去年のいつごろだっけか？
登録書類が 8月になってるんで
なんだかんだ 速いものでもう10ヶ月ほど前なるんですな
ごん太ガレージには、珍しい同級生が愛車レッツ4が
バイクぶっ壊れたんで 足バイク探してくれ～と
ネットで原付き買うのも なかなかリスクが高いんで～
いつものお金持ちバイク屋様にて展示車両これ売ってよ～と
ミッドナイト・スペシャル そうホイールゴールドなAF67を
分けていただいたや～つ まだ綺麗なまま なんと生意気にも
車買ったんで 乗らないから誰かに売ってくれ～と
なんだかんだ 郵便局行くのに便利だな～と
処分も忘れ 半月ほど預かっておりましたが～ついに
業を煮やしたのか自力で転売者を見つけて来まして
しかもこれもまた 同級生ですが ←元●社(*´艸｀*)こわっ！
孫にでも乗せるのか？じゃ～車体取りに来て そのまま
二人で手続せ～よと 突き放しましたが～
オイル交換とヘッドライトのLED化だけ おねだりされまして
利益供与になりませんよね～って廃業してるから大丈夫か
仕方ないやっつけますか グロムLED化で
そこそこナンギしたんでHONDA嫌だな～とか思いながらLED発注
まずは、オイル交換から 真っ黒じゃないの
ヤマルーブもったい ないんで HONDA純正G2も合わせて発注
指定は、E11見たいですけど ま～良いでしょ
部品やら到着しましたんで オイルからやっつけますかな
購入から何キロ走ったのやら？ブログが無かったんで解らず
ま～オドがちょうど16839Kmと赤いやつ出てますので
換え時っちゃ～換え時ですな 次もまた 赤いの出たら交換で
Fフェンダーに駐輪場あるあるな500円玉ほどのスレキズが
あったんで 優しさのタッチアップ
そしてお次が AC/DC両用のLEDに交換 う～ん行けるのか？
まずは、 ノーマルギボシ外し電圧チェック？・・へっ無・・・
なんとこのタイミングでデジタルテスター電池切れ・・
新品入れなおし さ～どうだ？ へっ0.11？へ？からの0V
あっDCで測ってましたやん・・・そら～出ませんわな
ACに切り替えまして 電圧OK牧場からのLEDも点灯OK
さ～簡単にちゃっちゃと 配線してケースに戻して
納車待ち～と？なに？なんなの？
ライトケースが小さすぎてこのマウス 見たいや～つが
収まらないやないかい・・しかも後ろもギリギリ・・は～やだ
バルブとマウス？の間で配線切り離せれば
いろいろな車種に簡単に取るつけれるのにな～と
ちょいイライラしながら 電球買い替えか～も 悔しいし
配線切ってマウスをケース外出したろか とか考えましたけど
配線8本にギボシ端子繋がなきゃだめなんで16個はヤダっ
下手したらもう3本追加19個のギボシか半田は、やだ
だったんで やめた！
こんなときは、テレフォンでどうにかしたら入るのか
エキスパート（ももえだ）に確認 付けたことね～ですとガックシ
う～んがんばりゃ～入るじゃね？←優しい？へっ頑張る
ってことで仕方なく ライトケースの中身 色々 外したり
加工してなんとか無理やり取り付け完了しましたが
まだちょい空冷ファンが邪魔なような感じで ライト枠浮く
こんなもん 誤差じゃいと見てみないふり なんか言ってきたら
訴えてやるわ！！不具合が光軸調整が 厳しい感じですが
光軸一応許容かな？ このLEDってどれくらいもつのやら？
どうもLEDがチラついてると 寿命が短いような気がしません？
ちょい光軸高い目ですけど完了 チラつきながらですが～
そこそこ 明るいじゃ無いですか 明るすぎるかもしれません
安全でええじゃないのかな？ 一応屋外でも確認 いい感じ
そして～これからPH7的な原付きをLED化するなら
こういうファンレスな（コヤツは、レンズがやばい時ありそ）けど
簡単でよろしいじゃ～ないですかな
勿論グロムにはどれもLEDのポン付けは、無理なんで
たぶん同エンジンなカブ系も配線やり換えないと無理じゃね