去年のいつごろだっけか?
登録書類が 8月になってるんで
なんだかんだ 速いものでもう10ヶ月ほど前なるんですな
ごん太ガレージには、珍しい同級生が愛車レッツ4が
バイクぶっ壊れたんで 足バイク探してくれ~と
ネットで原付き買うのも なかなかリスクが高いんで~
いつものお金持ちバイク屋様にて展示車両これ売ってよ~と
ミッドナイト・スペシャル そうホイールゴールドなAF67を
分けていただいたや~つ まだ綺麗なまま なんと生意気にも
車買ったんで 乗らないから誰かに売ってくれ~と
なんだかんだ 郵便局行くのに便利だな~と
処分も忘れ 半月ほど預かっておりましたが~ついに
業を煮やしたのか自力で転売者を見つけて来まして
しかもこれもまた 同級生ですが ←元●社(*´艸`*)こわっ!
孫にでも乗せるのか?じゃ~車体取りに来て そのまま
二人で手続せ~よと 突き放しましたが~
オイル交換とヘッドライトのLED化だけ おねだりされまして
利益供与になりませんよね~って廃業してるから大丈夫か
仕方ないやっつけますか グロムLED化で
そこそこナンギしたんでHONDA嫌だな~とか思いながらLED発注
まずは、オイル交換から 真っ黒じゃないの
ヤマルーブもったい ないんで HONDA純正G2も合わせて発注
指定は、E11見たいですけど ま~良いでしょ
部品やら到着しましたんで オイルからやっつけますかな
購入から何キロ走ったのやら?ブログが無かったんで解らず
ま~オドがちょうど16839Kmと赤いやつ出てますので
換え時っちゃ~換え時ですな 次もまた 赤いの出たら交換で
Fフェンダーに駐輪場あるあるな500円玉ほどのスレキズが
あったんで 優しさのタッチアップ
そしてお次が AC/DC両用のLEDに交換 う~ん行けるのか?
まずは、 ノーマルギボシ外し電圧チェック?・・へっ無・・・
なんとこのタイミングでデジタルテスター電池切れ・・
新品入れなおし さ~どうだ? へっ0.11?へ?からの0V
あっDCで測ってましたやん・・・そら~出ませんわな
ACに切り替えまして 電圧OK牧場からのLEDも点灯OK
さ~簡単にちゃっちゃと 配線してケースに戻して
納車待ち~と?なに?なんなの?
ライトケースが小さすぎてこのマウス 見たいや~つが
収まらないやないかい・・しかも後ろもギリギリ・・は~やだ
バルブとマウス?の間で配線切り離せれば
いろいろな車種に簡単に取るつけれるのにな~と
ちょいイライラしながら 電球買い替えか~も 悔しいし
配線切ってマウスをケース外出したろか とか考えましたけど
配線8本にギボシ端子繋がなきゃだめなんで16個はヤダっ
下手したらもう3本追加19個のギボシか半田は、やだ
だったんで やめた!
こんなときは、テレフォンでどうにかしたら入るのか
エキスパート(ももえだ)に確認 付けたことね~ですとガックシ
う~んがんばりゃ~入るじゃね?←優しい?へっ頑張る
ってことで仕方なく ライトケースの中身 色々 外したり
加工してなんとか無理やり取り付け完了しましたが
まだちょい空冷ファンが邪魔なような感じで ライト枠浮く
こんなもん 誤差じゃいと見てみないふり なんか言ってきたら
訴えてやるわ!!不具合が光軸調整が 厳しい感じですが
光軸一応許容かな? このLEDってどれくらいもつのやら?
どうもLEDがチラついてると 寿命が短いような気がしません?
ちょい光軸高い目ですけど完了 チラつきながらですが~
そこそこ 明るいじゃ無いですか 明るすぎるかもしれません
安全でええじゃないのかな? 一応屋外でも確認 いい感じ
そして~これからPH7的な原付きをLED化するなら
こういうファンレスな(コヤツは、レンズがやばい時ありそ)けど
簡単でよろしいじゃ~ないですかな
勿論グロムにはどれもLEDのポン付けは、無理なんで
たぶん同エンジンなカブ系も配線やり換えないと無理じゃね