なにやら 怪しく楽しそうな お知らせDMがポストに
お～～良いな～久しぶりに行きたいけどな～
船舶免許失効中だしな～乗れないしな～試乗は、無いかな？
ランボやフェラーリ高い高い言いましても レクサスよね～
LEXUS LY650って知ったはります？吊るしで５億ですよ
５置くんやないですよ 5億とか 宝くじぐらいじゃ～買えませんね
燃料1回満タン 4,012リットル40万円越えですよ
エンジンは、TOYOTAじゃなく ボルボディーゼル 1000ｐｓ
いつかは、LEXUS・・・ん？なんの話でしたっけ ごん太です。
ま～そんな上級国民なお話は、置いといて～現実に戻りましょ
なにやら キャブ仕様なV125のクランクが終わった～言うて
ガレージにグヮングヮン言わせながら 遊びに来ましたけど
微妙な整備不良？で～ガス欠からの焼付きらしく～
シリンダー逝ってませんように～言うてましたが
いかがなものでしょう？ 中古エンジンは、手配済みらしい
なかなか 積替えとか重整備が待ち構えておりますですな～
CRM250Mもそうなる前に 小整備でもしましょうかな～
先日のツーから帰りまして 洗車しまして
まずは、ホイール拭きまくりまして 2度めお仕事を終え
終焉を迎えているチェーンへの注油（買い替えなきゃな～）
きったね～～な～～も～～ ささっと拭き上げこんなもんで
は～いピカピカ？ 傷が多いですんで～タッチアップしときますか
そしてお次は、フロントホイール きったな～～
は～～い キレイに磨き上がりましたよ～飛び石キズもタッチアップ
そして～ツー中アイドリングが落ちない病が出だし
気温も上がってきまして おかしな症状じゃ無いですか～
スロー詰まったかな嫌な感じな PWK３５ 久しぶりだし
確認のためも兼ねまして 仕方ないお掃除すっか
MJ ♯145 SJ ♯48 で 高地でも若干パワー落ちますが
MJちょい薄い目で カブること無く 去年一年夏も含め
良い感じだったのにな～一応色々エアー噛みとかも見まして OK
コックにゴミなのか？まずコックをばらしキレイでしたけども
一応掃除しましてっ もとに戻しまして
お次は、スロー系もキレイにお掃除しまして組付け？
それでもアイドリング落ちませんやん エアスクリュー全締めでも
2000ｒｐｍ辺りから落ちにくい・・元々可笑しいまま乗ってた？
今日 ちょい寒いとは、言えそんな狂う？仕方ない今一度
キャブバラシまして ほぼ新品なSJ♯50に交換しまして
やっと キャブ反応しましたよ アイドリング落ちました＼(^o^)／
ええどええど ２回転開けで 良い感じ アイドリングちょい高い目
1800ｒｐｍほどにしまして試運転 いつものヒルクライムへ
ほ～良い感じにトルクまで出てバンバン前タイヤ浮きますやん
やっぱ クソセットでガソリン薄かったのですね・・なんでやろ？
これから暖かくなる～言いますのに また夏 SJ交換ですかな
キャブの醍醐味という事で ぷち整備終わり