なんだスピーカーに えげつないエコーが(もはやハウリング状態)
も~どこをどうイジってこうなったか???わからず最後の手段
どこでも復元!!←ドラえもん風
システムの復元作業が進みませんやないか・・ほったらかしで
4時間ほどかかるという・・・Windows10どうなの??
マイク設定またやり直しですやん 暇人 ごん太です。
さ~てCB子ちゃんファイナル・・・昨日で終わりじゃないの~?
ブログったら そこそこ遅れて上げてますんで 現在27日 木曜日
本日雨の合間に試運転しまして~やっぱハンドルの微妙な曲がり・・・・
ごん太が神経質なだけ?
う~んやっぱ左手のひらがしんどくなるのが早い
ハンドル交換する手伝いますぜ!
オーナー自ら出来る作業でしょうなので つつついに納車です。
チェーンルブも塗り直しましてバッチリ!
クラッチワイヤー調節のや~つ サビが酷かったんで
中古ですが NSR250のに交換しまして・・・そんなかわらんやないか?
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/e3/f2/j/o0768102414431266486.jpg?caw=800)
そしてアクセルワイヤーの遊びも多かったので調整しまして
やっぱ80km前後からハンドル離すとFタイヤがちょいブレますね
フォークOH、ホイールの振れ確認 許容範囲だったんで
あとは、ひび割れたタイヤの交換で直るじゃないですかな・・・
オーナーも言ってましたがファイナルが ロー 過ぎますよね~
5速100kmでエンジン回転6000rpm近い
日頃 車のエンジン回転数に慣れてしまいますと 余計に騒がしいような
やはり大排気量車の巡航時の回転の低さがジェントルに感じます
乗った感じ さすが53ps 5速でもまだまだトルクフルでロングにしたい
気持ち痛いほどわかります。
ちょい巡航回転 落とすなら~とネット内 調べましたら(机上の値かと)
ノーマル15丁×42丁 100km 5800rpm
16丁×42丁 100km 5440rpm
17丁×42丁 100km 5120rpm←17丁入るのか?
こうなると 後ろで調整ですかな 16丁×39丁くらいが良いのかな?
1000ccくらいのバイクですと6速 100km 2500~3000rpmくらい
やはり少し回転高めですけども あまりロングにしますと
1速2速 辺りがどんな感じになるのか未知数ですよね
まず F16丁入れてみるのが良い感じの選択でしょう
大体400cc 6速車でも100km巡航だと6000rpmくらいなようで
まだまだ楽しみがあるという感じ
ちなみにCRM250ですと大体6速 5000rpm100km
9000rpm180kmオーバーって感じですかな
さ~て難儀な最後のお仕事 モリワキ社外耐熱ステッカーったら
やっぱ両面テープがアホ?
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/1f/03/j/o2592194414431266566.jpg?caw=800)
こうやって一晩置きましたが 走って90℃弱くらいで
浮いてやがる・・・・次は、接着剤で ぴっちり貼ってやりますか
120℃以上の耐熱 接着剤在庫ありますですんで
そしてついにお別れ~の時 CB400four
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/e7/82/j/o2592194414431266661.jpg?caw=800)
さ~てガンガン乗って上げて下さいませ~
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190605/06/okmi1112/78/65/j/o2592194414431266736.jpg?caw=800)
OD 晒しときますかな 次 2万kmくらいでオイル交換でどう?
ぴったりのが管理しやすいじゃないでしょうか