先月まで寒いな～なんておもっておりましたガレージ・・・もはや暑い！！
うっすら 汗ばむ 中年 ごん太です。
７日のゴールデンなウィーク最終日 またまた和歌山な男達になろう～と
３日の昼から超プチツーの帰り道 ニュートラルランプがちょい点滅しとるな～
あっニュートラルランプスイッチの減りだな～交換×２ なんて思いながら
帰宅後 色々やっておりましたCRMブレーキも一応完成
５日朝から色々取り付け
ハンドルガード？ブッシュガードを取り付けますか～と
う～ん振動の多いごん太号 ハンドル内にブラスの１７０ｍｍほどの重りが
入っておりまして～これを併用するがバーエンド５ｍｍネジに
ZETAガード８ｍｍネジな～てことを頭ゴシゴシしながら 色々考えまして
ま～これも相当試行錯誤しましたが なんとか 装着完了
ウインカー内蔵ガード配線 繋ぎまして点灯確認
あらっキック踏むもニュートラルランプ点かず・・・・・
どころか なんとエンジンかからず・・・・・・なんだ～～？
顔面分解 配線確認からの～
ニュートラルスイッチ交換も点かず エンジンかからず・・・・
えらいこっちゃ！！！！！７日 CRMツーやのに・・・・
発電コイル、コンデンサー、レギュレター、抵抗みまして～
ガレージやさがししまして出てきました 上記部品と交換も・・・・・・無反応
最後にPGM交換も・・・・・・無反応 あ～あおわた
さ～CRM復活なるのか このままライダー引退か～～
あと疑わしき部品は、コントロールユニットのみになりました。
４型とかも一緒の部品なのかな～？ブンジ号のこっそりパクリますか？
言ってる間に梅雨来るのでブンジ号ローターと並行して色々やってみますかな
さ～皆さん お楽しみに～