やはりあの時間にどて焼き定食食べますれば 夜ご飯食べれなかった
ドンキー以外少食気味の ごん太です。
結局２０時ころまでウダウダ？＠ブンジCRMオイルが～って事で
オイル入れに来まして なんとM5×5ｍｍのネジを無くすと言う・・・・あほ
いえいえ神業を
狭小ガレージそんなに物が無くなる所も無いのに～見つからず
M5在庫ワタシましたれば 諦め付かず まだ探しておりましたら
なんとまたもや神業的な 工具箱内の
１７ｍｍのロングリーチボックスレンチの中に入ってたたと言う・・・あほさ加減
もとい神業加減・・・・ 締め込みまして 三々五々みんな帰宅
さーてネットサーフィンするか～そうそう本日汚れまくった ｂｗ’ｓ１２５
腹ごなしに磨き上げますか～も２０分ほどで完成
う～んまだまだ よーしCRMも磨くか～＆ ゆっくり押すと Rアクスル辺りから
チュウチュウ ネズミが泣くのでバラして見ないと～もありましたので
先にそっちを確認して見るか センターリフトスタンドで上げまして
は～いRホイール回転渋いです・・・シールでここまで重く成らないし
Rブレーキの引きずり・・これは、前から顕著なのでスルー・・・
ブレーキっぽくないぞ？
まさか・・・ベアリングー！！
そんな～
そんな～前回交換時 指定ベアリングが確か６２０３DDU 前に近所の工具やに行くも
６２０３LBしか無かったので それを入れまして
そやつがもう根をあげておりました ガラガラ言うとります。
そんなに違いますの？ DDUとLB？？
インターなネット素敵！！ ぐぐりましたら 防塵＆防水性がDDU優位とか
バイクには、こちらが適しているとまで 書いてありまして
いつもだいたいNTNを買っておるのですが 一度SNK買ってみようかな～なんて
6203ＤＤＵ 買ってみますた。
ベアリングどれくらい持ったのかな～バイク水洗いしない
ごん太のCRMでさえ５０００ｋｍ持ったのかな？覚えてないな～
ちなみにスプロケ側２個のベアリングZZなのに・・・問題なし・・・・？？
仕方なくベアリング在庫ないですけど～腹ごなし×２
我らがモノタロウに発注しまして バラシますよ～
ここまでネジ1本ですもんね サクサクで
ただ組むときは、シムやら入れるのでちょい邪魔くさいですの
続きまして ゴリゴリ言う6203LB
ちょいオイルシールのゴミらしき物も・・・ありますので掃除機で吸い取り
こう言うやつを はめ込みまして グイングインと17ｍｍネジ回しまして
ギュッギュッ ポッコン！で下準備完了！
あとは、ベアリング到着待ちです。
（ローターの荒れも酷いんで考えないとな～）
そして贅沢にも なんかお安いメーター無いかな～なんてヤフオク徘徊
かっこええ～～何これ 最近のSSなんやら なんならGT500バリやんかいさ
motoGP超えたな！ちょいお高いけども（4万）AIMのメーター発見
CRMに こんなのが似合う訳も無く もうちょい安いのないかな～
お～同じメーカーのカート＆ミニモト用的なの発見
値段わ～～～っと えっ8900円・・・・・・・・お～これ買いだろ～～やっほ！！！
ん？ オプション部品・・・・えげつない高額・・・・
へっ・・・よ～く見ましたら先のフルカラーのメーターったら40万円ですやんか
そして8900円どころか8万と9千円 ですよね～～～夢でも買えませんわ！
さーて 明日ベアリング届いたら 組みましょう～ね～
夢は、寝てから見るようにいたしましょ おやすみなさいませ～