最近またまた 映画＆motoGP三昧で多少寝不足気味かな
インディペンデンス・デイは、何度見ても感動します ごん太です。
４ストばっか乗ってると後輩のグラアクなんぞをたまに乗ると
やっぱな～２ストよね～と次のツーは、２ストで行こうかな～
なんて考えまして
うちで一番遅いｂｗ’ｓ１００＠デジメなんぞを
ちょい整備して見ました。
左のキタコサス入ってる方です。
奥のは、＠PE24ですね～
まず奥のｂｗ’ｓ１００からビチューボを外しまして手前に取り付けます
そしてこちらのキタコサスを後ろの＠ＰＥ２４へ・・・・
２台の外装同時にバラスのめんどくさいです
取り付け完了 やっぱお山は、ビチューボでしょ？
新品インナー装着からそろそろ５年ほどかな？
足場やレッグシールド辺りがそれなりに～だったので
テカテカにしてやりまして
長らく放置（２ヶ月）してますと 古いアメ車ばりに
ガレージ入口 床をオイルで汚すんですよね～
多少は、エアクリなんかから落ちるんでしょうけども
ま～整備しときますか～で マフラー外して 覗き込みますと
なんだこれ～～
こんなに～よだれダラダラのベトベトでございますわ・・・・
もはや４ストなら壊れてる感じじゃ無いですか
仕方なく外装やらメットインやら ひっぺがし
どこからかな～で マニとクランクケース辺りが怪しいので
クランクケースつなぎ目じゃ無いことを祈りながら
マニの紙ガスケットを新しいのに交換しまして
4WXのマニも在庫のこましなやつに 交換しまして
８月の新宮～尾鷲ツーの時コーナー立ち上がりで息継ぎしてたのは、
こやつの仕業かな？ エア噛みって感じも無かったのですが
これだけ漏らしてたら 良い事 いっこも無いですよね
もうお掃除＆交換＆試運転しましたけども
この赤い辺りからダラダラ来てたんですね～ もう少し様子見です
しかしノーマルキャブ吹き返しが酷いですな～
・・・エアクリの中もオイルだらけ
あのエアクリの先っちょのホースにも溜まってやがる
PEとかPWKそんな吹き返して無いんだけどな～
キャブにオイル直接入れるタイプは、仕方ないのかな～
どこかに書いてあったような・・・・
吹き返しの対策
ニップル探して・・・・・あったかな？ こんど取り付けてみましょ
ありがたいありがたい