福島のお友達が直撃らしく心配ですが
大阪は、台風も過ぎ去り 風は、残るものの晴天で
スマホのスピードただいま128kbps・・・・・・
またまたガレージの整理、整頓をしようかな～な ごん太です。
静止画１枚でも開くのに何分かかるのやらって感じです。
PCで言えばダイヤルアップの原始時代という感じ
あの串本ツーで転倒の３型シグナスX 復活の兆しが・・・・
まずYouTubeをクリックしてからお読み下さいませ。
５０ｋｍほどのスピードから～
右コーナーアスファルトの轍でスタンドをスリ～～
Rタイヤを浮かせながら～ ガードレールへ～～
外装が大破し～～サイドスタンドも立たないほど
Rフレームがタンク後ろくらいで くの字に曲がり～～
廃車すんぜんだったシグナスX
なんと言うことでしょ～～～♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦
そうです マットグラックでの復活間近！！
あとマフラーとミラーで完成するのでありました。
おいくら万円かかったのでしょうね～～？？
そうそう串本ツーからの６０ｋｍほどの夜ツーで最後を迎えた
TT93GPまだワイヤー？ナイロン？ケブラー？まで出て
おりませんでしたが 切って確認しましたところ こんな感じでした。
外側の光ったところが残りのゴム厚
ワイヤー（ナイロン）まで約1ｍｍほど全体で約6ｍｍほどの残でした。
ワイヤー辺りが約４ｍｍほどありますので頑張れば～あと・・・・・
いやいや ダメです そう言う考えは、ワイヤーが出ると良くてパンク
高速走行中だと一気にタイヤ剛性なくなりバーストしますですよね
今回は、F-TT93GP & R-BT601ですが 最近レースなんかでも
このような組み合わせで走ってる方もおられるようなんで
無問題だと思います。
街乗りのスクーターには、どっちみちオーバークオリティなので
安心して走れます。
TT93GPだとシティユースって１２０/７０-１２（外径４６８ｍｍ）やら
130/７０-１２（外径４８８ｍｍ）なんて言うのもありますので
新品タイヤ買うなら シグナスXにもTT93GP履けますね～
サーキットユーズドオンリーですけどブリヂストンのS01とか
KR３３７とかのが街乗りだと
ライフ長そうなんだけども～どうなんでしょう？？