本日は、２部作？
ま～しかし毎日ダラダラ読みにくブログを書きやがって飽きないな～
なんて言われてるとか言われていないとか？
自己満バリバリの ごん太です。
午前中少し外出するも 道が乾かないだろうな～で
せっかく暖かい日曜日をガレージで遊んでいるんですが
BW's125のテール交換なんぞ１５分ほどで終わり う～ん暇
なんかあったかな～ あったあった最近の足車
ｂｗ’ｓ１００の出だしの もたつきが嫌～な感じでして
駆動系を見てみましょ～
９０プーリーにキタコフェイス ワッシャ1.6ｍｍから
フェイスも９０補修用に交換し なんかボスのとこ
ざぐってましたのでワッシャ０.６mmほど追加して見ました。
う～んクラッチもなんか微妙ですけどキャブセットもちょいズレとる感じ
しかもベルト逆さまに入れてますやんか？？なんで？
ま～気がついたんでちゃんと入れ直しときました。
１０ｋｍほど走ったじゃないですか～
そんな変わりませんね～～出だしほんのチョイの
回転の上がりがどんくさいので ノーマル以下の出だしですよ・・・
キャブセットとクラッチこんどやってみましょ～
しか～し駆動系 飽きたので・・・・
違う作業を～ｂｗ’ｓ１１３に注いで見ます
シートダンパーの交換です。
もともとKOSOのガス？油？棒のダンパーが付けていたんですが
結構メットイン内ですんごい邪魔になるんで
前々から変えたいな～なんて思っておりまして
最近多い ｂｗ’ｓ１２５用のヒンジにスプリング入れるタイプに
交換しました。
いつもは、シグナスX用を流用するんですが一度ｂｗ’ｓ１２５用を
使って見ようかな～なんて思いまして
色々小一時間ほど加工してやっと付けれました・・・・・・
付けた感じは、ｂｗ’ｓ１２５用のがしっくり来ますが
取り付けの容易さは、シグナスX用のが簡単だと思います。
次からは、確実にシグナスX用を使うと心に誓いました。
ｂｗ’ｓ１２５用こんな感じです。
そしてシグナスX用がこんな感じですね
シグナスX用は専用のシャフトが付いてるので楽ですよ～
新型シグナスX（４型）もｂｗ’ｓ１２５用で行けそうな感じしますね～
ビックキャブとか付けてるとどうしてもチョーク引かないと～なんで
結構重宝いたしますです。