今日も夕方少しの晴れ間に乗ってみました～5DA改
う～んやっぱ少し下が薄いような～～
＃42の全閉から1/2戻し～
MJ変えるの簡単すぎて～PJ？SJ変えるのがめんどくさいので～す。
ニードルあげようと思いましたら～真ん中じゃなく～
ニードル下から１段目でしたのでそのまま戻しまして～
このあと（SJで統一して良いのかな～？）SJ＃４５にしてみますかね～
しか～し＃４５エアブリード？無ししか無いじゃないですか～～
どっちがええのですかね～～？？
やっぱ有った方が霧になりやすいとかあるのかな～？
負圧の弱い２ストだと右のが良いのかいな～～？
小心者は、考え込んでしまいます。
あ～V125のおちゃん右の＃４５持ってたら貸してちょうだい～
で～１３０ｋｍほど走りましたローターになります
ちょい効きが良くなってきた予感です
あと100ｋｍほど走ったらパッド新品に交換してみましょう
まだ早いかな？
今のパッドがご臨終なるまで使いますか～っても３００ｋｍ持つかな？
あ～～クラッチ交換したほうが良さげなんでこっちを先にやっつけますです。
は～～いちゃっちゃっとやっつけました
どうもグリスがまわってるような感じなんでオイルシール交換しないと
ダメかもですね～～けっこう良い値段した記憶が～～
ヤマハサイトで調べましたけども～～～
93104-33003・・オイルシール・・・１個５８３円もしますやん
右が元ので左のが交換後のや～つになります
なんら変わりませんけど～～
