どうもこんにちは。


昨日は普段より少し早い夜勤上がり。

午後から奥様と買い出しへ行き、勇気を出してラジコン嫁予選チャレンジ!

奥様「晩飯と風呂済ませてなら良いよ(笑)」


ということでサタデーナイトT2です。




100均で台を買ってきて作業スペース省スペース化?省スペース出来てるのか?(汗)

こないだ組んだカーボンサイドデッキ仕様を試します、コースイン。

以前にも増して安定感UP!となるとアンダーも感じるので
ジャイロゲインを50→48へ。
単走なら良いけど追走だとフラフラするかな、戻す。
シャーシ剛性UPにより縦も少し速くなったような、コーナー立ち上がりのグリップ喰わせがラクになった気がします、気がします、気がします。

更なる旋回力を求めてバッテリー上プレートの横ネジ外してみます。
走った感触は良いけどステアの動きに違和感。
バッテリー上プレートに付けてたジャイロがネジ外した事により不安定状態?
ジャイロをシャーシに直載せに変える、違和感解消。


イイオさん、僕の到着と入れ違いでご帰宅。
今日の大会頑張ってください(笑)



帰宅間際のマナキセンパイと追走で揉んでもらいます、パキ振りしたい連盟(笑)同士で楽しい♫



RDXデビューされたたかやんさんに揉んでもらいます、さすがのベテランドライバーでお上手です楽しいです♫



シャーシ交換前と同じ状態のハイトラホイールで状況確認したので
カチカチホイールに組み換えて1パック走ってみます。


前後とも引っ掛かり減って動きがマイルドに操作の範囲は広がります、そこまで遅いわけでもないしホイールの精度良いからか転がり感は凄い。

サタデーナイトT2といえば
スーパーミラクルエクセレントドライバーだらけです!
ハイトラホイールに戻しますw


しかし2〜3台追走で僕が絡む時でもちゃんと車速合わせてくれて
気持ち良く走らせてもらえる優しい方ばかりです♫
こないだのRCマスターズ中四国優勝準優勝の
ボクと親子ほど歳の離れたゆーた君リューイチ君も合わせてくれます、ありがとうございます(笑)

ピット内の雑談なんか笑いしかありません、和やかです。

夜中0時閉店直前にPREMIUMレジェンドドライバーあおさんに
僕のRDXを久々に試乗していただきます、さすがです!
普段の走行中の車の動きを見ただけで僕がどういう風に走らせたいか解っておられます。
まるで学校の先生のようです、説得力あります、ありがとうございます(笑)
自分でも感じてたんですが万人受けはしないマシンのようですw

気を抜くとヌルい操作をしがちでアンダー気味な動きになるボクなんで
サイドデッキとシャーシをカーボン化で安定感UPした分を
特に最近はやや不安定方向へパキ感UPと一蹴りで一気に向き変え出来るように持ってってます。
そりゃ指も腕も筋肉痛になるよと仰られましたw
ゲインを3〜5上げるだけで一気に安定感UPして追走もラクになるんですがね〜。

マシンセッティングは安定感のままで操作でパキ感を出す練習するか
車体を安定感のままでオーバーステア気味になるセッティングを出すノウハウをつけるかですね(笑)

昨日のT2ご一緒した皆様お疲れ様でした。

シャイで無口なボクにいつもサクッと声掛けしてくれるみっつんさんありがとうございます(笑)

GRK駆け出しのぴあっちさんは昨日も走りのセッティング前の
いろいろ設定状態で苦労されてましたが
いつも追走相手と笑いのムードメーカーありがとうございます、今日の大会頑張ってください(笑)

どうもこんにちは。


T2の限定割引企画で注文してたRDXのカーボンメインシャーシ
昨日入荷するとの事でしたが僕は週末まで仕事で行けないので
奥様に取りに行ってもらいましたw
FRPシャーシ卒業です!


まずはシャーシ組み換え前に各部アルミ削り出し部分をマッキーで塗ってたのですが


マナキセンパイのゴールドなら淡色で目立つのでカッコイイんですが
紫は黒と同系濃色なので目立たないというか同化して映えないと最近気付いたのでw


昨夜仕事終わりに深夜までと、今朝起きてから数時間掛けて
綿棒何十本使った?ってぐらいパーツクリーナーに付けてチマチマ色落としです(汗)
チームマッキー(塗装)勝手に加入〜勝手に脱退ですw

シャーシの組み換えは、


↑この状態から数十分で完了です。




やっぱアルミ削り出しは素のままで光らせた方が良い(笑)
紫(ネジ類)とシルバーと黒とカーボンのコントラストが良いですね。

こないだというかずっと岡タムで長期在庫だったこのホイール


オフセット的にフェンダー収まるか不安だったので買い控えてだけど
こないだたかやんさんに色違いの同品同サイズ試着させてもらってバッチリだったので
これは僕に買われるのを待ってたんだと思い購入しましたw

流行りのハイトラふにゃふにゃホイールとは真反対のカッチカチだけど
ドリ車といえば深リム、走行性能は考えませんw






流行りのカーボンサイドデッキ仕様?
センターデッキのシャーシキットは高くて手が出なかったという貧乏な理由ですwww
割引メインシャーシ11200円とサイドデッキ2600円で合計14000円の安上がり仕様です(笑)


この動画を見たらメカレイアウト変更試したくなりましたが
お二方とも腕の次元がボクとは違いすぎるので(汗)
シャーシ変更前と同じ状態で組んでみて
週末走らせるのが楽しみですね。


そしてこないだ管理不足でバッテリー上がりさせたVTR
結局、新品バッテリー買いました。
補充電していつでも走行OKです。
しばらく乗る予定無いんですけどw


完全放電させたバッテリーはデイトナ充電器に繋いでも反応無し
ハイペリオン充電器PBモードでもエラーで電圧6V以下、廃棄かなと思ってたのに…


MT-07購入時に友達から紹介特典で貰ったテックメイトのバロン提携充電器に繋いでみたら


まさかの反応有りで一晩充電でまさかの復活www


試しに車体に繋いでセルだけ何十回も回してわざと負荷掛けても
バッテリー上がる様子は無く普通に秒でエンジン掛かるしw

まぁ~なんとなく完全放電したバッテリーは恐いんで
買った新品バッテリー使いますけどね。

ラジコンのシャーシ買い替えやら最近わりと散財、
VTRの新品バッテリー9000円、
今月はラジコン遠征ムリかな(汗)(笑)

夜勤なので昼飯食って風呂入って寝ます。


どうもこんばんは。


昨日のT2で走行中、特に低速時にマニ割り笛マフラーみたいな

キュルキュル音が鳴ってたけど

原因分からんのでそのまま放置して走ってましたw


帰って夜にリア回りからバラしてたら…



リアハブ左の外側ベアリングが
潰れてロックしてました(汗)

3ヶ月に一回ぐらいはリアハブとモーターのベアリングぐらいは
チェックしてたんですけど
ロックしてたなんて知らなかったw

昨日のT2の途中のスーパーエキスパートさん達と追走辺りから
ちょっと違和感あったような無かったような?(汗)
リアハブの外側ベアリングが潰れたぐらいで気付くもんなんでしょうか?鈍感なボクでw

よく考えたらギヤケースとリアハブとデフのベアリングなんて
他の箇所に比べたら総回転数と負荷はかなりのものです。
しかもRDX買ってから2年近く、脱脂と注油はたまにしてもベアリングは無交換です。
デフケースバラして生き残ってるベアリングを脱脂です。(まだ使うの?)


アイドラーギヤ、まだイケそうな気もするけどついでなんで予備持ちしてる新品に交換です。




近いうちにメインシャーシ変えるので
ある程度のパーツごとにバラしておきます、ついでなんで。



そして今日は二男の運転で奥様と3人でお出かけ、
僕は後部座席で優雅に爆睡ですw

昼飯は倉敷でセルフうどん。



イオンモール岡山へ。
夏休みも終わった月曜のはずなのに入庫渋滞しとる、みんな仕事してますか?

となるとボクは健康の為に地下街をウォーキングです。


タムタムって所に辿り着きました(笑)

見覚えのあるフォロワーさん走ってました。


帰宅後にリア回り高回転部のベアリング交換です。
(結局新品買って、外したやつは予備でパッケージングしました、貧乏性)


新品ベアリング脱脂して〜



フロントのロアアームも今更ながら純正から交換です、安いし。







新品ベアリングに注油してギヤケースとリアハブを組み上げて
新しいメインシャーシ来るまでこの状態で置いときます。


週末に組み替えて走れればいいな〜。