メンテ

どうもこんにちは。



夜勤日の早朝起床、ラジコンはとりあえず触る所が無くて暇なので

VTRのチェーンメンテです。



クリーナー使って洗浄する時はカバー類もついでに外さないと
堆積してる汚れがチェーンに持っていかれて意味無いのでと思う人です。




例年に無く今年はバイク低走行なので
VTRは春先から走行2000km以下で汚れ付着ほぼ無いに等しかったですw

ラジコンが忙しくて？ケミカル類収納庫(元下駄箱)の物がハミ出して溢れかえってますね(汗)整頓しないと。


朝夕は涼しくなってきたけど日中のガレージ作業はまだ極力やりたくないですね。


ガレージ片隅の机スペースでラジコン触れるのはもう少し涼しくなってからですね。


月末辺りから最高気温30℃下回って来そうだけど
秋の交通安全週間があるし(リスク回避w)
一日ツーリング行けるのは10月入ってからですね。

冬は寒い夏は暑いで、夏が長くなってきてるので
近年のツーリング最適時期って年間の内の半分も無いような気がします。
２年前からラジコン復活してて良かった(笑)

なので最近はバイク２台とも専用充電器に繋ぎっぱなしで
テメェのバイクはテメェで管理運営！！ですが(聞いた事あるフレーズ)
たまに動かそうとすると充電器繋ぎっぱを忘れてコネクターがぁ〜(汗)って事が数回あったので
午前中奥様と買い出しついでに100均でプラチェーンとカラビナ買って来て
充電配線からチェーンを引っ掛けてリスクアセスメントしました。


ラジコンしたいけど今週は木曜夜勤明けで
その後となると週末ですね。

では夜勤なので寝ますw


金曜Ｔ２

どうもこんばんは。


今日の午前中は奥様の手芸の手伝い(ガッツリ絡んだ糸玉をひたすら２時間以上かけてほどく)でご機嫌を取り、


午後からＴ２Goです(笑)


ボクの操作だと以前はアンダーきつめだったマイRDX
わりと定番な？リアサスマウントの前側だけ逆付けで逆スキッドにしてたけど、
おとついＴ２走行時には最近ちょいちょいSNSやYouTubeで見かける
サスマウント前後共に逆付けでスキッド角無しで走って
蹴り感は減ったけど悪くない印象でした。


今日はどっかの動画で見たリアナックルのサスピン穴位置を下から上に変更して持ち込みました。


ロアアームがバンザイなりすぎ？


とりあえず走ってみます。


・・・動きがモッサリダルい蹴らない(汗)


リアはそのままにしてw

またまたどっかの動画で見たフロントを純正のキャンバー＆キャスター角からハイキャンバーハイキャスターに変更。

アッカーマン出しも大体のところまで走っては調整を繰り返し。


↓シャーシ板を変更前にTOPLINEのフロントサスマウントロア側だけ使って上下裏返しして
アームバンザイでRDX特有の居なくて悩んでたフロント接地感は確保してました。

↓TOPLINEのロア＆アッパーアーム使用で純正より調整幅広がって

更にハイキャスターに。

キャンバー10度ちょい、キャスター９度ぐらい。


たかやんさんとイイオさんも来て

店長さん動画撮影開始！



マイRDX、悪くはないけどなんか微妙。

フロントハイキャスターハイキャンバー変更で

蹴り出しの向き変えと旋回中の回し込みはラクになったけど浅角でフロント逃げる場面が時々(汗)


リアナックルのサスピン穴位置を下側に戻してみる。
ロアアーム超バンザイから普通のバンザイに？

常連メンバー増えてきた所で店長さん動画撮影２回目開始！

サムネが５台連なっててカッコエエ(笑)



マイRDX、本日イチの乗りやすさ♫
後続の皆さんが走りやすいように遅すぎず速すぎずを心がけて！
その精神だけはドMのままですw
♫別に車〜速もとめてないけど♫
♫横に居〜られる〜とオモロイです♫(香水風に)

以前のフラフラなドMセッティングに比べて疲れないから
体感５分以上はミスらず走ってたけどw
途中で店長さん撮影位置移動しながら
上手いこと動画繋いでくださってます(笑)

今日のＴ２メンバーは…

たかやんさん♫

OVERDOSEの色違いホイールでお揃い♫

たかやんさんのRDXを初試乗！
コーナー１個目からしっかり巻きます！巻きます！
ボクのRDXは何でこうならなかったの？(汗)
アンプとサーボ設定はほぼ一緒なはずなのにモーター特性の違い？
モーターマウント位置でここまで変わる？

最速イイオ先生登場！

RDXはやっぱり速い！
後ろからガンガン煽られます！(笑)
GRK5-Rもすでに熟成の領域？(笑)
ボクのRDX試乗してもらうと乗りやすいマシンに変わってると評価いただきました。

マナキ君登場！
ドリンクまで黄色で揃えてきてます！(笑)

久々にRDXアートコンバ乗らせてもらいましたがジャイロゲイン44！?
なんとか周回は出来るけどオジサンのボク操作だと旋回中もフラフラです(汗)
完全に若さのお手々で乗りこなすマシンです、やっぱスゲーわ(笑)

ボクのRDX乗ってもらうと「以前のパキパキが無くなって大きい操作でパキ感出さないといけないですね！」
パキパキマシンが好きなマナキ君には以前のフラフラマイRDXの方が良かったのかも？

今日もマッキーでアルマイト補修塗り中(笑)

ボクもホイールのスポークはマッキー塗りなんで
チームマッキー完全脱退はしてませんよw


マエバラさんお久しぶりです♫
手持ちマシンが２台３台…今度は何台になるんでしたっけ？(笑)


アソさん登場！

おとついの１コーナー進入後のフラフラ、ナックル干渉跡があったとか？交換？
ボクの門限時間だったので今日は試乗する暇ありませんでした、すいませんw

平日なのに多人数でワイワイ楽しいＴ２でした(笑)



水曜Ｔ２

どうもこんばんは。


休みの午前中は奥様と買い出し＆昼食がルーティン、

そして午後からＴ２Ｇoもルーティンです(笑)



マイRDX、こないだのあおさんの試乗論文報告を受けて
ドMから普通方向にセッティングを振ろうと思います。
やはり何においても疲れない楽チンなのが一番なのです(笑)

今日は昼過ぎから雷雨予報だったので
気になってた箇所を数周走らせては変更→数周走らせては変更を
湿度で路面グリップ変わる前に数項目確認。
元々アンダー気味だけどジャイロゲインを50→55にあえて変えて更にアンダーで安定方向へ振り、
車体側セッティング変更で少しでも以前よりは旋回方向へと振りました。

車速を求めていくと僕はアンダー浅角方向になっていくので
今日は一切車速を求めないセット変更で。

また皆さんと追走する時に遅くて着いて行けなかったら諦めるwか腕を磨くw

週半ば平日に来たらちょいちょいお会いするホンさん(仮名ですいません)
僕と似た境遇のラジドリ復帰組ですがT2カラコン時代も来られてたみたいで僕よりお上手だと思われます。

奥側のR32がタミヤＴＴのブラシモーター仕様、
試乗させていただきましたがローパワーでいかにドリフトを繋ぐか
腕の練習になる修行仕様です(笑)


手前側のS14はYD-2E、こちらも試乗。
何回か走行を拝見したイメージそのまま
ターボ入らない？ので飛ばしが効かない辛い(汗)
僕が昔持ってたアンプと症状が酷似。
今日偶然やや万人向けにセッティング振った僕のRDXを試乗してもらったりして乗りやすいと評価いただき
偶然Ｔ２に置いてあるアンプもあくまで一例として紹介したりしましたが…
またお会い出来る日が楽しみですね(笑)


ホンさん帰宅後に入れ違いで来られた何度かお会いした事がある☆さん(仮名ですいません)


RDX標準＋定番的な味付けですが
モーターが10.5ターンで中間域が無いとの事。
まさに僕も以前組んでた10.5ターンの時は同意見でした。
試乗させてもらったらややフラフラするもののそこまで悪くはない。

僕のRDXをジャイロゲイン70まで上げて乗ってもらって
フロントの接地感あって乗りやすいと評価いただき、
☆さんは今日現状であるもので、で少ない僕の知識から車体側プチ変更提案と
デバイスイジりで綺麗な180SXボディのように滑らかな走りに(笑)

今日の門限は自宅18時着だったのでそろそろ帰ろうとしてたらアソさん登場！


こないだからそんなに変わってないけど試乗お願いしますとの事でw

僕のRDXに似た感じ、悪くはないけど大満足は出来ない感じ、普通(笑)

僕のRDXも今日のジャイロゲイン55でセッティングした状態でアソさんに試乗してもらうと
今までのフラフラドMマシンと違って乗りやすいと評価いただきました。

いつもと違うコース縦見の操縦ポジションでアソさん号試乗してたら
店長さん動画撮影始まりそうな雰囲気…

四の五の言わずにそのまま縦見操縦ポジションで走行開始！


コース縦見だとやっぱり奥の距離感分からん(汗)
しかしミスるわけにはいかない！
車速よりも安定感！
しかし途中で奥のヘアピンで壁ドンw
最後はいつものリポカットで終了w

アソさん号を試乗した時に感じた１コーナー振り出しでフルカウンターの後に引っ掛かって戻る感じ？原因は何？


アソさん原因究明中！
(画角が画角なんでご本人にブログ掲載OKか画像確認取りましたよw)
ネタ提供ありがとうございます。

アソさんにお付き合いしてたら
Ｔ２出発が18時をゆうに過ぎましたが
今日も楽しいＴ２でした(笑)