どうもこんばんは。
今日はＴ２月例グリップレースの日なので９時半オープンアタックです。
今のＴ２路面Pタイルは結構喰い気味で
以前のシュルシュル路面の時から自分の中で定番だったリアだけハイトラホイール、
物によっては履き比べると柔さの恩恵があるのか？疑問になって久々にカチカチホイールで組んで来ました。
求められてなくてもパキパキ動かしたいボクには硬いホイールの方が好みな動きをします。
Ｔ２常連のみんなと走っても明らかに遅いわけでもない、何と言っても深リムかっこいい(笑)
昼飯は店長さん特製木こりカレー♫
ちょいちょい来られてる６輪さん、フロントにナックルサーボ2セットのゴージャス仕様w
みんなであーでもないこーでもないとワイワイと。
アソさん今日は気配を消して登場wいつの間にかピットに居ました。
アソエディションのスパー交換で難儀されてましたね、そういえば今日は試乗もしてないw
午後からアオヤマレーシングの塾長さんが来られたので
マイGRKも有無言わさずスポエディから一番走るReveDタイヤに変えますw
タイヤ変えたところで理論と腕を兼ね備えた塾長さんにはかなうはずが無いのは
大昔の四駆時代から分かってはいるんですがね(汗)
マイGRK、インフィールドで欲を出してパキンと振るとリアがスッポ抜ける事がしばしば、
違う事をググってたら偶然見つけたスーパーエキスパート様のセッティングをパクってみます、少し大掛かりな変更？です。
走ってみると好感触！！同じ症状に悩んでたイイオ先生に教えたら
ボクと同じく改善したとの事！！教えるんじゃなかったwww
グリップレース後に店長さんドリフト動画撮影ありがとうございます♫
動画撮影後に最後の1パックだけRDX走行、前回よりもGRKの乗りやすさが増したのでコース内セクションによってはどっちが良い悪いが分かれてくるようになりました。
帰宅してから、突貫工事で変更したリア周りをちゃんとやり直し。
いつかのき◯っぴーに見せてもらって「シャーシ薄っ！低っ！」っと衝撃を受けた超低重心GRKに感化されて
ボクのRDXも見た目重視で低重心シャーシを目指してきました。
今日後半のリア周り変更してる時にその事をハッと思い出し
GRKを手に入れた今まさにやるしかないと更なる低重心化を。
もちろん見た目重視ですw低いがカッコいいんです！エンジョイ派ですから(笑)
