KATO 20系 尾灯交換

こんばんは～

台風はこの辺りは大して影響もなく、東へ過ぎ去っていったみたいです。

ってことで模型ネタです。

KATOの20系客車。

ナハネフ22のあけぼの

この丸みの強い顔がいいですね。

ただこの製品、かなり尾灯が暗いんですよね。

ＬＥＤに交換したいなぁっと思っていると・・・、

こんなものをゲットしました☆

最近再販された製品は、ＬＥＤにグレードアップされてるようです。

その照明ユニットがパーツで分売されました。

カニ、ナハネフ、ナハネフの3両分入ってます。

交換は元のユニットをソックリ交換するだけ。

交換後はこんな感じ

↓もう一度交換前

輝度は確実に上がってます。

色もバックサインは白っぽくなりました。

残りの車両も

カニ２１

ナハネフ２３

室内灯も付けないといけないですね。

阪急伊丹線

トワイライト～臨時雷鳥を撮った後は、なぜか阪急伊丹線にやってきました。

お目当てはこの3000系、方向幕未改造車？です。

行き先表示板がいい感じです。

塚口駅近くの踏切より

反対側の先頭車は3100でした。

もう１編成も方向幕未装備車。

２編成が行ったり来たりしていました。

さっきの編成がまた帰ってきました。

やっぱオリジナル阪急スタイルは美しいです。

臨時雷鳥他（10/23）

土曜日はトワイライトを追っかけた後、湖西線に行ってきました。

まずは山科にてコレ

日本海

トワ釜でした

山科からは113系の普通で堅田へ

湘南色＋アマガエル色

この後やってきた113系はこんな編成で･･･

アマガエル＋カフェオレ＋かぼちゃの三色(笑)

あ～、やっぱヘンな色

撮りたかったのは・・・

まだオリジナルカラーで残る117系。

カッチョ良すぎです。

これも緑1色に･･･、それはホントに頂けない・・・

この後、山科に戻って

臨時の“雷鳥87号”

この顔が日中先頭で走る姿は貴重です。

Nモジュ改修

久々の模型ネタです。

全線開業（？）してほぼ１年になるウチのモジュール（分割式レイアウト）

かなりガタがきて、風景も飽きてきたので、作り直したいところですが、

なかなか進みません。

妄想だけは膨らむんですけどね。

とりあえず今のモジュを一部撤去して、イメージをつかむために・・・

緩曲線のモジュールを作りたいけど、なかなかイメージ通りにはなりませんね・・・

まだ着工は当分先になりそうです。

せっかくなので、昨日撮影した列車を再現

６５ＰＦやっぱしカッコいいですね～

この海岸も作り直したい・・・

トワイライト（10/23)

ってことで昨日は下関から帰ってきた団臨のトワイライトを
撮りに行ってきました。

いつもの鉄橋で撮ろうと一旦姫路方面に向いましたが、
どう考えても夜が明けなそうだったので、神戸方面へ

定番撮影地の須磨海岸はすでに超満杯。
仕方なく神戸駅で駅撮り

あまり場所も良くないのであまりごった返すこともなく･･･

やって来ました。

65ＰＦにＴ．Ｗ．のヘッドマークが美しいです。


この駅で8分ほど停車。新快速に道を譲ります。

その間に先回り。

元町駅近くの歩道橋より

すでにいい場所は埋まってたので、苦しい構図ですが･･･

ピントが手前の架線柱に合ってしまって、ピンボケ(T T)

このあと灘信号所でまた停車するので、先回り

西宮駅より

う～ん、300mmが欲しい･･･

ここ西宮でも待避します。


で、またまた先回り

尼崎駅より

さらにさらに苦しい構図でしたが・・・

尼崎は通過です。


で、終点の大阪駅。

10番ホームに到着。
向側の11番ホームより

超々ごった返してました。

ってことで満足いく写真は撮れなかったけど、
神戸～大阪間で5発も撮れたので、良しとします。


この後は臨時雷鳥と117系を撮りに湖西線へ～

６５ＰＦ＋トワイライト

今朝は下関から帰ってきたトワイライトを撮ってきました。

神戸駅から大阪まで追いかけ追いかけ・・・

詳細はまた後日・・・

夕暮れ

日の入りの時間もすっかり早くなりましたね。

～和歌山県印南漁港にて

紀勢本線（113系その２：阪和色）

まだ引っ張りますよ～！

御坊駅近くの踏切で待つこと２時間･･･

やっとお目当ての車両がやってきましたｗ

337M。阪和色の１１３系です。

御坊で折り返しの354Mで和歌山に戻っていきます。

場所を移して・・・

347M＠紀伊由良～広川ビーチ

再び下ってきました。

で、またまた折り返し

364M

同じく364Mの後追い

再び御坊駅近くに戻って

357M

ずっと同じ編成です。

おなじ357Mの後追い

御坊駅で折り返してきた374M

やっぱしかつての新快速色でもある阪和色、いいですね。

225系投入後も生き残ることはできるでしょうか・・・

あとは湖西線に残るオリジナルカラーの117系を撮りに行かねば・・・

紀勢本線（113系その１）

ってことで、撮りたかったのは、225系の阪和線投入で、

去就が心配される紀勢本線の113系。

でもやって来たのは・・・

カフェオレカラーの更新車

2929M

で、次の普通列車は･･･

333M

やっぱりカフェオレ・・・

次こそは・・・

335M

お～っ、オーシャンブルーの117系。これもいいけど･･･

阪和色の113系はもういないのか・・・

紀勢本線（くろしお）

昨日はとある車両が目的で、紀勢本線の御坊の辺りまで行ってきました。

とりあえず1時間に1本以上やってくる381系の「くろしお」

御坊～紀伊内原間にて

51Mくろしお1号

長い・・・、9連でした。

2055Mくろしお5号

上の写真とは場所が一つ御坊寄りの踏切です。

同じ場所で上り62Mスーパーくろしお12号

後ろはパノラマグリーンです。




こちらはパノラマグリーンが先頭

57Mスーパーくろしお7号

この列車も9連です。

場所を紀伊由良～広川ビーチに移して

59Mスーパーくろしお9号

なんか顔がかなりくたびれてますね。

もうちょっと北寄りの大カーブにて

2061Mくろしお11号

西の３８１もかなりくたびれてますね。

雷鳥や北近畿みたいに国鉄カラーならもっと撮影意欲も沸くんですが・・・