こんにちは。
オケタ模型です。
きょうはこの方、
キハ187系500番台(スーパーいなば)の入線です。この6月に再生産されました。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/ca/df/j/o1080054015458540950.jpg?caw=800)
実車は平成15年に登場したそうです。(0番台は平成13年に登場)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/0f/ed/j/o1080067915458540968.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/36/85/j/o1080064615458540971.jpg?caw=800)
最初に実車を雑誌等で見た時、
「なんだこりゃ?カッコ悪い!」
「特急なのに、なんか風格がないなぁ。コストダウンにも程がある、やり過ぎ。」
・・・というのが正直な感想でした。
(↓↓↓客扉の位置が違います)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/77/0c/j/o1080054015458540972.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/7e/83/j/o1080054015458540974.jpg?caw=800)
でもその後、乗る機会(平成25年頃・0番台)があって、写真で見るより実際は大きく感じる車体で、なかなか武骨でカッコいい、と思いました。塗装も思ってたより見映えします。
・・てなことで、気動車好きも相まって、結局お気に入りとなってしまいました。
模型も実車に負けず⁉️簡易(廉価)仕様です。
室内表現はM車と共通、トレインマークはシール。今回ロットから、以前はM車と共通だったT車の台車が新規作成・貫通路ワイパーカバー表現の追加など、若干、改良があったようです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/c4/0a/j/o1080054015458540977.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/8e/82/j/o1080054015458540981.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/6b/07/j/o1080054015458540985.jpg?caw=800)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/8f/69/j/o1080054015458540989.jpg?caw=800)
ホントはkatoから出して欲しいんですが、katoは「スーパーはくと」を出したので、なんか住み分け出来ちゃった感があるので、もう出ないだろうなぁ・・・と諦めています。
でも、これもビジュアル的には、やっぱりカッコいいです、十分。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240702/17/oketa-mokei/df/55/j/o1080054015458540993.jpg?caw=800)
ではでは。
オケタ模型でした。