こんにちは。
オケタ模型です。
本日の入線は、
アマダの「特急・急行カード」 その㊹
（特急「ひだ」） です。
小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。
表側です。
キハ82系特急「ひだ」。優しいボディラインが美しいですね～。🙌
裏側です。
サボのアップです。今やほとんど電光表示板化されてますが、私はこちらの方が好きですね〜。🤗
この特急、ほぼ全部が名古屋発着ですが、1往復だけ大阪発着の列車が設定されています。🙌
1往復だけ大阪発着・・・ってなんか変な感じですが、これは平成11年まで大阪〜飛騨古川間で運行されていた急行「たかやま」が特急「ひだ」に格上げされたもので、その名残なんですよね〜。🤗
まぁ、平成11年までキハ58系気動車の急行「たかやま」が、最高時速130km/h運転の新快速15分ヘッドダイヤの間を縫って、架線下DCとして東海道本線を走ってたっていうのもなかなか凄いと思いますが。（笑）
今や特急「ひだ」は、関西から高山へ乗り換えなしで行ける、唯一貴重な特急です。🙌
現在はハイブリッド気動車のHC85系に変わりましたが、その前のキハ85系気動車も、なかなかいい車両でしたね〜。カミンズ社製の直噴ターボエンジンを1両に350PS×2基搭載、ハイパワー気動車でした。なかなかいい音させた走りが好きでした。🤗
現在のHC85系も、ハイブリッドということでちょっと気動車色は薄いですが、走行時は明らかにJR西日本の電車とは違う、独特のモーター音を響かせて走る姿、ちょっと気になるところです。🙆
大阪発着の特急「しなの」廃止後は、唯一の、大阪駅からのJR東海直通の特急列車。なくならないうちに、また乗りに行ってみたいなぁ〜と思ってます。🤗
ではでは、
オケタ模型でした。
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