第2日、8月3日
10時から約1時間、おてつたびの研修のみ。朝は生活用品を購入すべく、コンビニやスーパーやディスカウントストアを巡り、郷ノ浦港までサイクリングしました。
ステラコート太安閣は、永田ダムから郷ノ浦港へ流れる川の辺りにあり、ヤシの木が南国の雰囲気をつくっている。
スーパーヤマグチへ2分で行ける近道。
ホテルの回りは花が整えられている。
バイクポーターProで持ってきたロードバイクを組み立てる。
同室の彼にロードバイクを見せびらかしたので、試乗もしてもらいました。
郷ノ浦港へサイクリングしました。河口の橋の下を見ると。
アオサギがいました。この鳥は至るところで見かけました。
郷ノ浦大橋が見えてきました。この町のシンボルです。
フェリーの自動車乗場。
ちょうどジェットフォイルが停泊していた。
春一番発祥の地。言ったもの勝ちの気もするが。
ジェットフォイル/ヴィーナスとロードバイク/グスト。
タラップから最後の客が乗船。
タラップが外される。
ロープが外される。
離岸。
向きを変える。
船体が浮き上がり始めた。
サイクリングはホテルから郷ノ浦港まで往復。4.25kmでした。
第3日、8月4日
仕事の初日。朝食で4h57m、夕方の布団敷きで1h16mのお仕事。観光はなしでした。
第4日、8月5日
仕事は朝食で3h50m。午後から壱岐島一周のサイクリングに出かけました。
毎年6月、ツール・ド・壱岐というサイクリングイベントが開催されています。その50kmレースコースにトライしました。
11:08 元の会社のチームジャージを着て出発。
ホテルから少し上って幹線道路に出る。
郷ノ浦港へ行く道を下る。
港の本町へ出る。路線バスの起点の待合所もある。
50kmコースのスタート地点、壱岐の島ホール。
郷ノ浦漁港。
郷ノ浦大橋へ向かう上り。
郷ノ浦大橋。
手前は大島へ行く船の桟橋。
ジェットフォイル、フェリーの桟橋の方面。
フェリーのタラップが見える。
岳ノ辻の方へ上っていく。
壱岐オリーブ園の前を通過。後日、訪問した。
山間なのに田んぼがある。
太陽光パネル。
ピークを過ぎ下りが始まる。
久喜港のあたり。
下ると田んぼが広がる。
階段状の農地。
深江田原平野(ふかえたばるへいや)に出る。壱岐島にこんな平野があるとは。
用水池。
長い直線道路。
壱岐焼酎の大麦も育てられている。
田んぼは稲穂が少し色づき始めた。
壱岐市立一支国博物館。
幡鉾川。大陸との交流で、ここまで船が上ってきた。
鵜だろうか。
原の辻遺跡の横。
一支国キャンプスタイルの入口。シーカヤックを楽しめるらしい。
内海湾(うちめわん)。
青島を望む。九州電力の内燃力発電所の煙突が見える。
海岸間際まで田んぼがある。
海に立てられた灯籠。
墓石の店。豚が気になる。
芦辺港の手前のファミマ。スタートして約25km。ちょうど半分。
ペットボトルを3本購入。エアコンが効いているので長居してしまう。
1本を飲み、2本はバイクに。
芦辺港のイオンが見えた。
ニューみかさ。運行していないようだった。
芦辺港ターミナルビル。
島内の路線バス。
谷江川。
稲を刈り取った後の稲藁は白い袋に詰められる。牛の飼料になる。
勝本港の近くの上りのピーク。
下り。
湯本港が見えてきた。
湯島から見える絶景。
片奈湾。
調べたら真珠を養殖しているらしい。
この上りで腿を攣り歩く。両脚。
沼津小学校で水を補給する。
上りは歩き。日陰がうれしい。
幹線道路の上りは歩道を歩く。
見覚えのある場所。ここを越えればホテルまで下り。
ホテルに到着。憔悴した顔。甲子園で選手が熱中症になるぐらいだから無事に帰れてよかった。走行距離は52.49km、最高速度は52.3km/h、所要時間は4h58mだった。
以上