スイフトスポーツ(ZC32S) インプレッション４ 冬用装備

３月４日(日)に納車されたうちのスイフトスポーツ(ZC32S)CVT車のインプレッションです。

さて、よくスキーをしに雪山へ行く私にとって、車両の冬用装備(スタッドレスタイヤとタイヤチェーン)は必須です。
もちろん、タイヤチェーンは、車の購入に合わせて事前に準備しました。

スイフトスポーツは、標準タイヤが195/45R17とめったに無いサイズのようで、適合するタイヤチェーンがあまりありません。
というより、適合するのは非金属のカーメイト・クイックイージーだけで、金属製では皆無です。
適合タイヤサイズの表に195/45R17なんて、どこにも書いてません。。。そんなタイヤを履いている車がなかったんでしょう（笑
しかし、非金属チェーンは来シーズンにもスタッドレスを購入しようと思っている私にとって無用の長物。
スタッドレスを装着すれば、金属チェーンを緊急避難的に持っておくだけでいいから。
なので、タイヤチェーン選定には気を使いましたね。
前の記事には書かなかったんですが、単に、夏用のタイヤに合えばいいだけじゃなくって、来シーズン購入するスタッドレスタイヤにも使えるものでないといけないから。
来シーズン、どんなサイズのスタッドレスタイヤにするかも考慮しながらの選定で、結構大変でした。

それに、買ってはみたものの、サイズ適合が無い製品なので、実際に装着して確認してみないと、本当に装着できるかどうか心配で。。。それがまた楽しみで（笑
ま、着けてみれば、装着状況は想定の範囲内だったんですけど。。。

今シーズンはタイヤチェーンの必要は無かったわけですが、来シーズン以降も真冬の志賀高原へ登ることになるでしょうから、FFのスイフトスポーツではもしかしてタイヤチェーンのお世話になるかもです。

そして、スタッドレスはどんなサイズにするか。。。

現状、夏タイヤと同サイズで考えると、ブリジストンのREVO GZの１品種のみです。
なので、今の考え方としては、タイヤの選択肢が多いサイズにインチダウンする。

で、ホイールサイズが小さいほどタイヤの単価は安くなるので、できるだけ小さいホイールにしたい。
標準が195/45R17。１インチダウンすると16インチ。さらにダウンすると15インチまでが視野に入ります。
タイヤチェーンの装着時の干渉をできるだけ避けるためにも細幅のホイールが好ましいと思います。
オフセットも良く考えないと、出しすぎるとフェンダーと干渉しそうだし、奥過ぎるとかっこ悪いしね。

で、タイヤは、できるだけ製品選択の範囲が広く、入手しやすいサイズで。
当初はホイール付での購入になるでしょうけど、以降、履き替えの折にも高くつくのは避けたいというのが、お財布事情でして。。。
検討サイズとしては、185/55R16。そして175/65R15か。。。
ホイールのインチダウンでタイヤが格安になれば、もしかしたらBSのREVOシリーズに手が届くかもしれませんね（笑
だめでも、アジアンスタッドレスってのも、一度味を知って、腹を壊さないことはわかりましたから、怖くないですし。

この辺は、来シーズンの話題ですね。