スイフトスポーツ(ZC32S) インプレッション3 ナビ・オーディオ | おジャのあれこれ奮闘記

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おジャと申します。「お」はひらがな、「ジャ」はカタカナです。ミニ四駆と冬はスキーをやってます。

3月4日(日)に納車されたうちのスイフトスポーツ(ZC32S)CVT車のインプレッションです。

オーディオは、スズキ純正オプションのカロナビ(AVIC-ZH77)+標準の6スピーカー。
前2+ツイーター2+後2の構成。
音質的には、カロナビのおかげで、結構良い音を響かせてくれます。
低音の響きと音圧はもう少しほしいね。
でも、パナナビのときのようにサブウーハーが必要と感じるようなことはありません。
さすがカロッツェリアです。
イコライザー機能で音質を変えられるので、いろいろ好みと気分に合わせて調整できます。
スピーカーをカロに替えればもう少し低音が出るかもね。。。
でも、エボにカロデッキ+カロスピーカーの時が一番良い音だったな。。。

ところで、このカロナビ、結構システムアップに対応してます。
先日買ったiPhoneとブルートゥースで接続して、音楽や動画を楽しめます。
HDDナビですが、録音しておく必要がありません。
これは大きいです。
長年、エボのHDDナビに溜め込んだ音源を、エボの下取りで一瞬ですべてを失いましたから。
今後は、iPodなど外付けの媒体での運用が時代の流れだと認識しておりました。

それと携帯電話の通話がハンズフリーでできます。
最初に発話ボタンを押し、あとは音声入力で「電話をかける」「メモリーダイヤル」「○○○○(個人名)」と進めば、最後に発話ボタンを押せば電話がかけられます。
2タッチだけで電話がかけられるわけです。

だから、乗車中は、携帯電話をポシェットに入れっぱなしです。
ま、これを実現するためにカロナビを選び、iPhoneを買ったようなもんです(笑

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ナビの機能は。。。

ま、行き先指定して案内してくれたらいいので、特に不満はありませんが。。。
操作性がパナナビに比べて、めんどくさいですね。

行き先指定するにも、ルート選定~案内開始と1クッション多いです。
最適なルートを選んでくれたら、すぐに案内してほしいけど、どのルートで行きますか?ってことですから、ちょっとおバカさんなのか?
パナナビなら、一般道優先とか高速道路優先とか検索しなおしていましたから、その手順がこの段階であると理解すればいいのかな。。。
コースから外れたらリルートしたり、渋滞回避リルートもあるようです。

ナビの地図画面は、平面図か俯瞰図を選べますが、100mスケールでは、俯瞰図でも直前の状況しか見えません。
パナナビのときはもう少し遠方まで見えていたので、使いにくくって。。。
結局100mの平面図で運用中です。

FMVICSの渋滞↑は、デフォルトで適度に表示されます。パナナビにあったような、順調緑↑は無くって、見やすいです。
VICSビーコンもオプションで付けましたが、うっとおしいくらい情報が入ってきます。
パナナビのときは、こんなに入ってこなかったよ。。。なんでやろ。。。

さらに、ETC連動もオプションで付けました。ま、料金を表示してくれたり、履歴が見れたりします。
料金は、音声案内があれば表示までは必要ないし、履歴なんてほとんど使い道のない機能ですが。。。

目的地はこっちの紫↑は、いいかも。抜け道に入り込んで、くるくる廻っているうちに、どっち向いているかわからなくなったときとか、斜め方向の道やカーブが多くって、方向感覚が無くなってしまったときでも、目的地はこっちだと一目で認識できます。

案内中に、画面を触って先の状況を見ることができますが、このとき、再び「ここへ行く」表示がでるのは余計だね。何か、他によい方法はないかね。。。

オービスマップは、無料のを探しましたが見つかりません。
オプションの有料のを買わないといけませんね。。。