【今年も志賀高原！】帰路。。。上信越道を北上！

初めにこの記事にたどり着いた方は、往路。。。大雪の滋賀を越えて。。。からどうぞ。

帰路のレポを先に片付けます（笑

さあ、片付けも済んだし、そろそろ帰るよ。
ホテル前の道路をスキー帰りの車両がどんどん走っていきます。
16:50、楽しかった志賀高原ともこれでお別れです。

この２日間、結構降ったので、帰り道はかなり過酷そうです。
５シーズン目のスタッドレスに少し不安を感じ、一瞬、タイヤチェーンを着けるか？とも考えました。
走り出して、だめやったらそうしようと思いながらの出発。
結構、ペースは遅いです。20～30kmくらいで流れています。
これくらいなら、大丈夫そうだねと、ゆっくり走ります。

こんだけ渋滞してるなか、皆さんが安全をみて車間距離を取っているその隙間を狙って、おバカなライトエースが追い越しをかけていきます。
あれよあれよという間に、見えなくなりましたが。。。なぜか徳島ナンバーでした。。。
崖から落ちるか、対向車と正面衝突でもすりゃ、どんだけ自分が危険なことしてるかわかるのにね。。。

チェーン脱着場でもないのに、チェーンを外しているバカも。。。
車がブンブン走ってる際で、お尻を向けて作業してやんの。。。

ようやく山を降りたころ、ナビがルート変更を指示してくる。
たぶん志賀中野有料道路から高速入口までが渋滞してるんだろうと、素直にナビの案内従い、県道２９号へ。
17:50、無事、上信越道信州中野ICに。
山を降りるのに約１時間かかったね。

帰り道はどうするかね。。。
インター直前の電光掲示に「渋滞７ｋｍ　塩尻IC～岡谷JCT」。。。
７ｋｍは大したことないが、こりゃＵターンラッシュや。。。
その先もどうなってるかわからんぞ。。。
悩みながらの１時間だったが、これを見て即決。
北陸道経由で帰ることにする。

上信越道を北上する。
もちろん信州中野ICから北側は冬用タイヤ規制が。。。
こうなったら、なんぼでも雪道、走りまっせ。。。

しばらくすると１車線になるのねん。。。
追越車線側から走行車線を走っている車両の間に合流するとき、少しブレーキをかけただけで、車両が左右に不安定に振れる。。。
やっぱ５シーズン目やからかな。。。
本格的な雪国の高速道路。。。安全運転でいかにゃ。。。

しかも対向交通部分もあるし。。。気を使う。。。
雪も激しく降ったり、止んだり。。。
速度も80～90km/hくらい。。。

妙高高原やて。。。新潟県だよ。。。

18:15 558.3km。妙高SAで休憩。

18:45 上越JCT通過。北陸道に入ると、冬用タイヤ規制は解除される。

淡々と走る。。。交通量も少なく、100km/hのペース。
雪の代わりに雨が降ってるよ。。。

19:43 676.6km。有磯海SAで遅めの晩御飯。
トンカツ定食を食す。
ここは富山県。。。ガソリンを給油。31.60L。区間走行距離289.3km。区間燃費9.15km/L。

交通情報では、彦根あたりで渋滞が発生しているとか。。。ま、そこを通るころには解消しているでしょう。

21:58 800.1km。尼御前SAで休憩。
そして石川県。。。

福井県に入ると霧がひどくなる。

0:00 948.1km。多賀SAで休憩。
滋賀県。。。

彦根あたりの渋滞もこの時間にはやっぱり解消してます。
名神から京滋バイパス。京都を通過。
第二京阪で交野南で降りる。高速料金は1,800円。あとは下道で自宅まで。

1:39 1042.2km。トリップメーターが１回転して表示は42.2km。。。
自宅到着です。
渋滞もまったく無し。所要時間も９時間弱と順調でした。
ということで、長野～新潟～富山～石川～福井～滋賀～京都～大阪と北陸道経由の帰路は548.9km。
往路より56km程度余分に走っただけですね。

今日も無事帰ってこれました。
お疲れ様でした～。

帰ってから給油。37.38L。区間走行距離365.6km。区間燃費9.78km/L。
トータル給油量107.98L。総走行距離1042.2km。トータル燃費9.65km/L。
冬の燃費はいつもこれくらいですね。