とりあえず復路のレポを仕上げときます。
なんせ長いので、１日目と２日目のレポは後日とさせていただきます。
なんせ長いので、１日目と２日目のレポは後日とさせていただきます。
嫁さんと娘が温泉から上がってくるまでに、ある程度帰りの支度をしておかなくては。。。
ICチケットのリフト券、フロントで保証料を返金してくれました。
１０００円×４枚分です。
１０００円×４枚分です。
まず、車に入れるか？バリバリっ！となんとかドアが開く。
で、エンジンがかかるかが一番の心配事。。。
死にかけのバッテリー、かかれ！っとイグニッションを捻る。
ギュル・・・ギュル・・・ギュル・・・ブロローー。
なんとかエンジンがかかりました。（何故かは１日目のレポをご覧ください。）
で、エンジンがかかるかが一番の心配事。。。
死にかけのバッテリー、かかれ！っとイグニッションを捻る。
ギュル・・・ギュル・・・ギュル・・・ブロローー。
なんとかエンジンがかかりました。（何故かは１日目のレポをご覧ください。）
次はこの状態の車・・・どうしよう。。。
とにかくエアコンの温度設定をMAXまで上げて、フロントウインドに向ける。
まずエンジンが温まって、エアコンの温度が上がって。。。
まだまだ解け出す様子もありません。
この間にトランクに荷物を積み込む。
あまり解けそうにないので思いついたのは、「水をかけよう！」
気温はなんと－１０℃ではありますが、一ヶ所に大量に掛ければ少しずつでも流せるでしょう。。。
最悪、瞬間に氷ついてもある程度は薄くなるでしょう！
ペットボトルに水を入れ、何回もホテルと車を往復する。
じわっとフロントガラスにへばり付いた氷が浮いてきます。
解けた瞬間に払いのけ、解けた瞬間に払いのけを繰り返し、なんとか視界を確保できるようになった。
あと、ワイパーを解かし、解かしたあとは動かしておく。動かしておかないとまた氷ついちゃいますから。
で、リアガラス、ミラーと解かしてなんとか完了！
とにかくエアコンの温度設定をMAXまで上げて、フロントウインドに向ける。
まずエンジンが温まって、エアコンの温度が上がって。。。
まだまだ解け出す様子もありません。
この間にトランクに荷物を積み込む。
あまり解けそうにないので思いついたのは、「水をかけよう！」
気温はなんと－１０℃ではありますが、一ヶ所に大量に掛ければ少しずつでも流せるでしょう。。。
最悪、瞬間に氷ついてもある程度は薄くなるでしょう！
ペットボトルに水を入れ、何回もホテルと車を往復する。
じわっとフロントガラスにへばり付いた氷が浮いてきます。
解けた瞬間に払いのけ、解けた瞬間に払いのけを繰り返し、なんとか視界を確保できるようになった。
あと、ワイパーを解かし、解かしたあとは動かしておく。動かしておかないとまた氷ついちゃいますから。
で、リアガラス、ミラーと解かしてなんとか完了！
さて、嫁さんと娘も温泉から上がってきて、最終の荷物を積み込み完了。
２日間お世話になったホテルともお別れです。
従業員さんに挨拶をして、ホテルを出発したのが、１７時５０分。
２日間お世話になったホテルともお別れです。
従業員さんに挨拶をして、ホテルを出発したのが、１７時５０分。
実は、出発もすんなり行くか？と心配でしたよ。
ブレーキが氷ついて動かないんじゃないか？とか、到着後に降った雪で車が止まっている地面が一段低くなっていてそれを乗り越えられるか？とか。。。
ブレーキは大丈夫でした。段差もさすがフルタイム四駆。慎重に操作すれば苦も無く上がってくれました。
ブレーキが氷ついて動かないんじゃないか？とか、到着後に降った雪で車が止まっている地面が一段低くなっていてそれを乗り越えられるか？とか。。。
ブレーキは大丈夫でした。段差もさすがフルタイム四駆。慎重に操作すれば苦も無く上がってくれました。
帰り道はもっと過酷です。
こんなんです。除雪車が幾度となく通ってくれていますが、ガチガチのツルツルです。
しかも道間違うし。。。ナビの案内を頼りに走行していますので、「左方向です。」って。。。木戸池方面に入ってしまいましたよ。。。
狭い道でのＵターン。雪の壁にリアをゴボゴボっとぶつけてしまいました。
相手が雪の壁ですから、壊れませんけどね。。。
まだ新雪が残っている方がブレーキが利いていいように思うのですが。。。
とにかく速度が上がらないように２～３速でエンブレを効かせます。
注意しながら速度は直線で４０ｋｍ/ｈ、カーブで２０～３０ｋｍ程度です。
後ろから速度の速い車両が追いついてきたら道を譲ります。絶対無理は禁物です。
案の定、１回だけブレーキに足を乗せたままコーナーに進入したときは、一瞬フロントタイヤが滑りました。
あかん、あかん。。。コーナーリング中にブレーキは禁物よ。。。とコーナー手前で十分な減速を心がけます。
山を降りるに従って気温は上がり、ようやく山道を降りて、街中で－３℃です。
さて、晩御飯にしよう。これから先は長いしね。
食べれるところを見つけたら、早い目に食べておかないと、お店が閉まっちゃうからね。
とすぐに見つけたDenny'sで晩御飯。時刻は１８時３４分。
しっかりと晩御飯を食べたら、出発です。
志賀中野有料道路を抜けて、上信越道信州中野ICを入る。
有料道路は１００円です。２２時以降なら無料なんですけどね。。。
志賀中野有料道路を抜けて、上信越道信州中野ICを入る。
有料道路は１００円です。２２時以降なら無料なんですけどね。。。
梓川SAで休憩。
時刻：２０時１２分、走行距離：５９０．３ｋｍ、気温：－１℃
時刻：２０時１２分、走行距離：５９０．３ｋｍ、気温：－１℃
駒ケ岳SAで休憩。
時刻：２１時２７分、走行距離：６６２．２ｋｍ、気温：－２℃
ガソリンも大分減ってきたので、ここで給油。
給油忘れはえらい目にあうからね。
給油：３１．００Ｌ、区間燃費：９．０６ｋｍ/Ｌ、トータル燃費：９．９７ｋｍ/Ｌ
仮眠中の暖房のためのアイドリングと街中・山道走行で少し燃費が悪化しましたね。
時刻：２１時２７分、走行距離：６６２．２ｋｍ、気温：－２℃
ガソリンも大分減ってきたので、ここで給油。
給油忘れはえらい目にあうからね。
給油：３１．００Ｌ、区間燃費：９．０６ｋｍ/Ｌ、トータル燃費：９．９７ｋｍ/Ｌ
仮眠中の暖房のためのアイドリングと街中・山道走行で少し燃費が悪化しましたね。
恵那SAで休憩。
時刻：２２時３３分、走行距離：７３２．０ｋｍ、気温：－２℃
時刻：２２時３３分、走行距離：７３２．０ｋｍ、気温：－２℃
養老SAで休憩。
時刻：２３時３８分、走行距離：８２５．２ｋｍ、気温：１℃
時刻：２３時３８分、走行距離：８２５．２ｋｍ、気温：１℃
電光掲示板に渋滞の表示が。。。
関が原～米原 渋滞２ｋｍとか。。。米原～北陸道が冬用タイヤ規制だとか。。。
ここまで帰ってきて、また雪なのね。。。
渋滞です。シャーベットの雪道です。
ノーマルタイヤでは十分滑るのではないかと思うくらいの。。。
周りはトラックがほとんどで、乗用車はちらほら。
しかし、ノーマルタイヤの車両はいないようで安心です。
そのうち乾いた大粒の雪です。フロントガラスに迫ってくる雪に速度が出せません。
彦根の手前くらいまで渋滞と雪道。
そこを越えても雪がちらほら。。。
関が原～米原 渋滞２ｋｍとか。。。米原～北陸道が冬用タイヤ規制だとか。。。
ここまで帰ってきて、また雪なのね。。。
渋滞です。シャーベットの雪道です。
ノーマルタイヤでは十分滑るのではないかと思うくらいの。。。
周りはトラックがほとんどで、乗用車はちらほら。
しかし、ノーマルタイヤの車両はいないようで安心です。
そのうち乾いた大粒の雪です。フロントガラスに迫ってくる雪に速度が出せません。
彦根の手前くらいまで渋滞と雪道。
そこを越えても雪がちらほら。。。
黒丸PAで休憩。
時刻：０時３９分、走行距離：８８１．３ｋｍ、気温：０℃
さあ、あと１時間ちょいで帰り着きますよ。
時刻：０時３９分、走行距離：８８１．３ｋｍ、気温：０℃
さあ、あと１時間ちょいで帰り着きますよ。
で、自宅到着が１時４８分。走行距離：９７２．３ｋｍ。気温：２℃。
所要時間：７時間５８分、やっと帰ってきましたが、結構、大阪も冷え込んでますなァ。。。
荷物を片付け、車を駐車場へ持っていき、ウキウキ志賀高原！はおしまいです。
お疲れ様でした～。
所要時間：７時間５８分、やっと帰ってきましたが、結構、大阪も冷え込んでますなァ。。。
荷物を片付け、車を駐車場へ持っていき、ウキウキ志賀高原！はおしまいです。
お疲れ様でした～。
最終的に1/7の夕方に給油して、
給油：３３．４５Ｌ、区間燃費：９．３３ｋｍ/Ｌ、トータル燃費：９．７６ｋｍ/Ｌでした。
給油：３３．４５Ｌ、区間燃費：９．３３ｋｍ/Ｌ、トータル燃費：９．７６ｋｍ/Ｌでした。