投稿者: oja_____ (41歳/男性/大阪府) 2006/ 2/28 12:42
【道路状況】
大阪から近畿道摂津南IC~中国道吉川JCT~舞鶴道春日IC~北近畿豊岡道氷上IC~遠坂トンネル~R9~R482~おじろスキー場へ。
朝5:15出発、車外気温計は福知山以北で0~1℃で凍結の心配もなく、路面は完全ドライでした。
ただ、関神社交差点手前でかなりの渋滞があり、ここで20~30分程度ロスしました。ハチ高原手前はどうしても交通量が多くなります。
スキー場へは8:45ごろ到着。所要時間:3時間30分。車は4WDセダンノーマルタイヤでノーチェーンでした。
大阪から近畿道摂津南IC~中国道吉川JCT~舞鶴道春日IC~北近畿豊岡道氷上IC~遠坂トンネル~R9~R482~おじろスキー場へ。
朝5:15出発、車外気温計は福知山以北で0~1℃で凍結の心配もなく、路面は完全ドライでした。
ただ、関神社交差点手前でかなりの渋滞があり、ここで20~30分程度ロスしました。ハチ高原手前はどうしても交通量が多くなります。
スキー場へは8:45ごろ到着。所要時間:3時間30分。車は4WDセダンノーマルタイヤでノーチェーンでした。
【ゲレンデ】
昔(1992年ころ)は山道を登ったところの登行リフトに乗ってあがっていましたが、今は便利になったものです。
ゴンドラから懐かしい登行リフトを眺めながらゲレンデへ。
ゲレンデは上から下まで起伏が激しい。
昔(1992年ころ)は山道を登ったところの登行リフトに乗ってあがっていましたが、今は便利になったものです。ゴンドラから懐かしい登行リフトを眺めながらゲレンデへ。
ゲレンデは上から下まで起伏が激しい。
リフトの配置はゲレンデ左にシングルが2本、右にペアが2本それぞれ乗り継いでゲレンデトップまでいける。初級者は斜度がゆるくなるように蛇行しながら上から下まで滑れるし、中級者はストレートに適度な斜面を楽しめる。
上級者が楽しめるこぶ斜面もありレベルに関係なく上から下まで楽しめます。
リフト待ちはタイミングが悪ければ20人程度並んでいるときがありましたが、およそ10人以下でした。
特にシングルはあまり人気が無いのか空き搬器が目立ちました。初心者にはリフトスピードを減速してくれていましたし、下の子がリフトに乗りそこないかけたときも大減速で介助してくれていました。
休憩や食事には、大きすぎず小さすぎずのロッヂが数軒。席待ちはまったくありませんでした。
【温泉】
ゲレンデ駐車場のすぐそばの「おじろん」で温泉につかり、2階のレストランで食事をして帰りました。
「おじろん」は下駄箱のキーを脱衣所のロッカーキーと交換するシステムなので、入場者が限られゆったりと過ごせました。
ゲレンデ駐車場のすぐそばの「おじろん」で温泉につかり、2階のレストランで食事をして帰りました。
「おじろん」は下駄箱のキーを脱衣所のロッカーキーと交換するシステムなので、入場者が限られゆったりと過ごせました。
【まとめ】
規模的には大屋より大きく神鍋高原より小さく適度に楽しめるいいスキー場です。
うちのかみさんも、子供たちも大喜びの1日でした。
規模的には大屋より大きく神鍋高原より小さく適度に楽しめるいいスキー場です。
うちのかみさんも、子供たちも大喜びの1日でした。