2023年もありがとうございました(^^)

あと数時間で2023年も終了です。


復帰後初のフルシーズン参戦となった鈴鹿サンデー。


前半戦は以前ご報告した通り低空飛行なりに少しずつ手応えを感じる内容でした。


サマーブレイク後の後半戦はボロボロ…









第3戦は天気やクラッシュによる計3回の赤旗でまともな結果を残せず…




最終戦は予選で他車のオイルを拾い、転倒。











エアバッグのおかげで大事には至らなかったものの頭を打ったとの判断からリタイア届け提出となりました。

（後から考えたら頭打ってなかったんですけどね…）




ただいま絶賛修理中〜

2月からの慣らし運転を目指して準備してます。


一方でCRFもそれなりに楽しみました。







夏にはフルメンテしました♪


御嶽山で登山とセットで楽しんできました。




御嶽山とOntake Explorer Park を１日で楽しんでみた！ #ｵﾝﾀｹｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗｰﾊﾟｰｸ #gopro #motocross #onboard #enduro #crf250r今年出来たばかりのオンタケエクスプローラーパークを先日８月５日に楽しんで参りました。せっかくこんな遠いところまで来たので、７月２９日に通行可能となった王滝頂上から八丁ダルミを経て１年ぶりの御嶽山剣ヶ峰へも登って参りました。良い人にたくさん会えてお天気も最高の１日となりました。0:00:15 御嶽山登山0:02:2...リンクyoutu.be


その登山も結構ガッツリ楽しみました♪


今年はいろいろ忙しかったのですが、35km前後を目標にそこらじゅうの絶景を楽しみました。


そしたら運良くYAMAPのベータテスト試用の機会に恵まれてこんな振り返りを作成できました。




仕事では新しい分野での仕事も少しずつ認めてもらえて、久しぶりの海外出張でベトナムへ。








目立って良い結果はどの分野にもなかったものの、着実に一歩ずつ前進してる手応えはありました(^ ^)


来年も引き続き頑張ります！あ

前半戦終了

チームの子のアメブロ閲覧をきっかけにアタシも少し書いてみる事にしました。


本日現在シリーズ4戦中2戦を消化しました。


4月9日開幕戦

予選23位

決勝11位









決勝動画（非公開転載禁止です）

2023年鈴鹿サンデーロードレース開幕戦 ナショナルST1000 CBR1000RR鈴鹿サーキット様の指導により、レース動画のSNS経由による一般公開は禁止されております。今回、リンク共有のみによる限定公開とさせていただいております。当リンクの２次公開はされない様お願い申し上げますm(__)m（今後も皆様に見て頂きたいので(^^)）鈴鹿サンデーロードレース　開幕戦　ナショナルST1000クラス2...リンクyoutu.be


予選5分前に降り出した雨でまともに走れずほぼ最下位からのスタートでした。


決勝はスタートがうまく行き、9位の選手を捕まえれそうなところまで行きましたが、終盤はストレートのスピード不足に悩まされ2桁止まりに終わりました。


5月21日第2戦

予選20位

決勝13位












第2戦決勝（こちらも転載しない様お願いします）


予選の朝にコース全周にオイルが撒かれるトラブルが発生。


直前のクラスまで転倒者続出…

特にデグ1と最終シケインは要注意な状況の様でした。


金曜日の特スポを走らず、走行予選でセッティング変更を試したかった為、ピットインにより集団から離れてしまい、どこまで攻めれるか分からず…


またしても後方からスタート。

ボロボロのタイヤで走った練習の2秒落ち…


そして巻き返しを図ったスタートではポジション取りをミスしてほぼ最後方からの追い上げ。


開幕戦で阻まれた相手を今回も抜けず…

終盤僕自身のミスによりこの順位にとどまってしまいました。


次の第3戦まで3ヶ月のインターバル。



CRFのエンジンをメンテして乗ろうと思ってました。


…が、前戦の悔しさを思い出すとCBRのセッティングが最優先に思えてきました。


ダイエット継続したらナショナルくらいはまだまだ行けるんじゃないかな…


引き続き頑張ります。

ではまた

2022年レース活動完了

年明けに頑張ります！って書いた次が今シーズン終了ってのもどうかと思うんですが…(^^;;


春からコツコツ再開した練習走行。



夏過ぎに（低いレベルで）頭打ちしてきたので、まぁ、いっぺん出てみようかぁとエントリーしたサンデー第6戦（東）







予選20位

決勝17位


とりあえず転ばず帰ってこれました。


そして今月20日のNGK杯









予選21位

決勝16位


タイムはまだまだで600時代のベストにも届かず苦戦しておりますが、それなりに楽しんでおります♪


レースの動画、頑張って作ってるんですけど鈴鹿サーキットさんのご意向でSNS公開出来ないのが残念…


一方で10年休んでる間にカメラマンさんがたくさん写真下さるようになったのはめちゃくちゃ嬉しかったです(^^)

今後ともお世話になりますがよろしくお願い致しますm(_ _)m


来年は開幕から全戦出場します。


またある程度ご報告出来るようになったらアップします。


それでは( ^_^)/~~~

2022年　今年も宜しくお願い致します。

喪中の為、新年のご挨拶は控えさせていただきます。


昨年は全体的に良い一年だったと思います。

いや、父が亡くなったんですけどね…


でも、大きなケガは無かったし、鈴鹿サーキットフルコースも8年ぶりに走れました。


色々なオンボードはこちら


登山もたくさん練習して30km、累積標高3000m弱くらいまでは日帰りで帰ってこれる様になりました。





この年末年始も有給併用ながらも17連休を取得し、のんびりバイク整備やってます。




軒先整備ながらもうすぐエンジン降ります♪


忘れた頃にブログアップするかもしれませんが引き続き宜しくお願いします。

そーいやー、走ったんですよ、鈴鹿♪

最近すっかりご無沙汰してましたが、実は先月11日に鈴鹿フルコース走りました‼️



気温31℃、路面温度47℃の中、タイヤのソフトコンパウンドを使ってしまいました。


タイヤがグニュグニュしてめっちゃ変な感じでした💦



チームにも久々に合流できて嬉しかったなぁ😚



この雰囲気って、やっぱ鈴鹿だわ〜😍



下見バスに久々に乗りました🚌



1人でテンション上がってワクワクしてたのを覚えてます。



実に2012年最終戦以来8年半ぶり❗️



クローゼットで眠っていたRS125Rのカウルももらっていただけました。




この8年半の間、変わったなぁって思ったのは、こうして写真を撮ってくれる人がたくさんいると言うこと。


有り難いです、ホント♪


拙い編集でお恥ずかしい限りですが、オンボード動画も作ってみました。






次は9月4日西コース走行予定です。

晴れますよーに☀️🙏

4年半ぶりの鈴鹿南

先日2月11日、鈴鹿南コースへ行ってきました😃


前回は2016年6月、車両はNSR50、確か無料走行券があるからって無理矢理行った記憶…

当日は午後からの走行。
10時に着いた時は誰もいませんでした。


今のうちに一周歩いてコース確認


1998年にRS125Rで走行開始。
車両を乗り換える度にここからスタートする僕の大事なサーキットです。


こんなマーシャルカーが何気に放置してありました。


バイクは慣れていないものの、コースは身体がしっかり覚えてくれてて、不安なく走行を楽しめました👍


当日走行の人には非売品のお茶がもらえました🍵




この日のベストは59秒8。
RS125Rのベストが53秒、CBR600RRが54秒。
それぞれのタイムにはまだ程遠いけど、ケガも転倒も無く終われたので良しとします😋

当日は空気圧1.7/1.5（温間）
アイドリング2800rpm
ファイナル15-44
フロントサスはスタンダードセッティングで残スト29.4mm
リアサスは10.5N、イニシャル、コンプは最弱、テンションスタンダード

姿勢が後ろ下がりなのと、アクセルのツキが悪いので中間のマップ増量が次回の宿題です。

あと数回小さいサーキットでペースセット出してから大きいサーキット行こうと考えてます😄

あぁ、いい1日だった‼️

2021年明けましておめでとうございます

新年明けました‼️
2020年はコロナ禍の中、クライミングジムへ行けなくなり、始めた登山がことの外ハマりまして、結果YAMAP・facebook・Instagram・Twitter・mixiを毎日チェックしてて、amebloが疎かになってしまいました😅

昨年3月にNSR50を売却‼️
CBR600RRを探していたところ、まさかのCBR 1000RRを購入。


オンオフ2台持ちというこの上ない環境で今年のバイクライフを楽しまさせていただける事となりました♪

山登りも3月時点では10㎞も走れず脚のハンディキャップを克服できなかった僕が直近では25㎞前後のランや登山を何とかこなせる❓ようになってきました。


YAMAPやスマートウォッチのお陰で僕の様なド素人でも登山が楽しめたり、新たな人脈でさらなる新しい世界を見てくることが出来ました。


初対面の方々と雪山登山出来るなんて考えてもいなかったなぁ〜🙄

そして何より4年ぶりに鈴鹿サーキットのライセンスを更新‼️


久しぶりに感じた国際コースの空気は最高でした👍

仕事に関しては、業務自体は何やってるのか訳わからないのは相変わらずですが、給料も随分増えたし、何より今だにリモートなのはある意味有り難いのかなと割り切っております…



残念ながら、昨年末に行ったクライミングジムで左足首の靭帯を損傷し、オマケに剥離骨折までしてるらしいです😣

でも、有り難い事にお医者さんの治療のお陰で、3日後にモトクロス出来たり、5日後から簡単な山登りが再会できております。
（お医者さんには内緒でね🤫）


この機会に距離が短過ぎて行かなかった近所の低山をしらみつぶしにハイキングしております♪


こんな感じね😋

十数年前の冬トレで股関節の大腿骨骨折を経験しているので、今シーズンは3月ごろからの活動開始を予定しております。

冒頭にお伝え差し上げました通り、各SNSを徘徊しておりますが、機会を見て引き続きこちらも更新して参ります。

本年もよろしくお願い致しますm(_ _)m




CBR1000RR初走行

11月23日に幸田サーキットへ初乗りに行って来ました😊


朝6時半に道の駅幸田で友達と待ち合わせ。


7時のゲートオープンに合わせてサーキット入り



発電機かけて、ウォーマー巻いて準備完了👍


当日は午前中に25分枠が2本。
1本目は雰囲気掴む感じで無事終了。





さて、コースに慣れてきたところで2本目…







右コーナーでスリップダウン😱
右のハンドルがポッキリ💦



こんな日はさっさと切り上げて…


すぐ近くの山を走ってきました💨


景色がきれいで気持ち切り替えれた〜
また次回頑張るぞー💪

ロードレース再開します…したいな

この度、新しい家族が増えました。


いろいろ事情ありまして、いきなり1000ccです。


乗れるのか❓


走行距離1900km。
予定していたオーバーホールはしばらくしなくても良さそうです。


家族と言っても嫁さんはそんなに受け入れていませんが…当然ながら。



スペアパーツてんこ盛りです。
まずはフルチェックして幸田サーキット辺りで動作確認します。

御嶽山

毎日楽しい事が多過ぎて全部を上げきれないのですが、たまには…

月曜日の祭日、ご近所の方と2人で御嶽山に行ってまいりました。

前日の天気予報では晴れだけど予想最高気温４℃‼️

防寒具ガンガンで出発しました。


中の湯登山口駐車場は満車💦
500m手前で路駐…


ロープウェイ乗り場辺りから大渋滞❗️


8合目辺りからやっと空いてきました。


2500m越えると別世界‼️


気温は予想がいい方向に外れて10℃前後。
汗が引きませんでした❗️
ロープウェイからの方がいっぱいの剣ヶ峰は後回しにして…


三の池が見えた‼️


摩利支天、岩がゴツゴツで楽しかった‼️


飛騨山頂通過❗️


継子岳頂上で宇宙へジャーンプ💨


四の池


締めは剣ヶ峰山頂。


あれが噂のシェルターですか…


帰りもロープウェイ乗り場まで大渋滞💦


やっと下山してコーラ補給もつかの間、
国道19号も中央道も大渋滞で帰宅は夜9時半でした💦💦💦


今回初めての3000m登山が出来ました。
ペースを落としてガイドして下さったご近所さんに感謝感謝です♪

まだまだ体力不足は否めません。
さらにトレーニングして余裕で登山こなせるよう頑張ります💪