今回はハイエースのオイールの効果について報告させて頂きます。
今回のオイル交換でオイール2に切り替え
オイールを添加して5回目の交換になります。
車両は16年式3Lディーゼルのハイエースになります。
このタイプのハイエースは非力でATと言う事もあり
坂道では流れに合わせて走る事も難しい位のパワーです。
それを何とかしようとあれこれ添加剤を試して
行き着いたのがオイールでした....
が、初めから良い結果が出た訳では有りませんでした。
初回は5%で試し全く効き目無し、
ガソリン車では劇的に変化したのに
エンジンフィールは重くなるだけで変化は見られませんでした。
2回目に2倍の10%に...期待したが変化無し（意気消沈）
エンジンフィール悪く益々エンジンが重たい。
坂道でもいつもより早めのキックダウンで燃費も最悪に...がしかし、
少しずつですがエンジンフィールが軽くなる事に気がつく。
3回目の交換で同じ10%に重たかったエンジンフィールが前より軽い。
坂道では他車を抜く事は無理ですが追走する事は可能になる。
後半は常識的な流れにはストレス無く走れる様に。
4回目の交換も10%に、
エンジンフィールは気にならず
高速の坂道も加速はしないが追走するにはストレス無し。
1回目の交換には全く効き目が無かったのに
交換回数が増える事につれどんどん良くなっている事に気が付き
自分なりに考えだのがガソリンエンジンに比べ
ディーゼルエンジンはスラッジが溜まりやすい為
抵抗になっていてオイール添加により少しずつスラッジが洗浄され
エンジンフィールに変化が現れるのではないかと思います。
絶対的な不満がない訳では無いですが普通に走るにはストレス無いですし
添加剤では限界だと思うとこまでの変化も見られたので
5回目のオイル交換でオイール2に切り替える事に正直期待は無く
今の効果を維持する為の気持ちで交換しましたが
オイールでは変化の無かったエンジン音が直ぐ気がつく位静かになり
高速の坂道もキックダウン無しで追い越し車線を走れる様になり
正直鳩が豆鉄砲を食らった？ような感じでした。
本当にびっくりです。
軽自動車もオイール2に切り替えましたが
出足からオイールの時よりもトルク感があり素晴らしい効果です。
ハイエースに使用のオイルはキャッスルRVスペシャル。
交換距離3000km
オイルフィルター6000km
燃費オイル添加1～3回平均6km
4回目平均6.5km
オイール2での燃費が楽しみですが
燃費よりもストレス無しに走る事を優先しますのでどうでしょう（笑）
個体差もあるでしょうがうちのディーゼルエンジンでは
効き目無しから交換回数が増えるとそれに比例して
効き目が現れる結果になりました。
ガソリンエンジンとは違う効果の出方が面白いですね。
実際にはエンジンの中で何が起きていたのでしょうか（笑）
以上になりますが参考になれば幸いです。
