こんばんは。
グリオキャップです。
今年の春はこの1匹目が最初でした
去年の4月はデコりちらかしていましたし、釣れて良かったなと思いつつ
すっかり琵琶湖病だなとは思いました
贅沢な話ですが、この時期のこのサイズは物足りないんですよね
去年までが良過ぎただけなのと、本質の部分が何もかも足りていないのが事実！
まだまだ下手くそ人間なのは否めないので
基本を大事に。
キチンと釣りをしていこうと思いました
こんばんは。
グリオキャップです。
ふむ。
これはこれは
結局、最近のミニ四駆界隈のセッティングにはまるでついていけない軟弱者ですので
こういった手軽に楽しめるレギュレーションが増えてきているのはありがたい限りです
ベースはイグニシオン
キミにきめた！
イグニシオンは発売時からカッコいいなと思っていたんですが、使える機会が出来た事が素直に嬉しいですね
100RさんよりイグニシオンのGTアドバンス用ステッカーを購入し。
いつの日かまた行きたいなと思いつつ
ちゃちゃっと塗装、それっぽくステッカー貼ったらボディは完成です！
やっぱり青色が自分らしいかなと
春の釣りが忙しく。
中々ミニ四駆に時間を取れませんが…。
また楽しみに行きたいと思います
こんばんは。
グリオキャップです。
B-MAXレギュレーションでのマシンを作り出して早くも3台となり。
ポータブルピットBox内のマシンは全てB-MAXマシンへの切り替えを行おうと決意
2015年の福井で開催されたJCでかなり良い走りをしてくれたアバンテMk.Ⅱや。
XXシャーシでとにかくレースを完走する事にこだわったエアロアバンテ。
アバンテ軍団の一員としてMAサイドマスダン仕様を謎にこだわったアバンテMk.Ⅲ アズール。
これらのマシンは解体せずに
また走らせたい時にすぐ出せるように、中が見えるボックスへとしまっておく事にしまして。
B-MAXマシン4台目となるアバンテMk.ⅡをMAシャーシにて作成！
小径のせいでリアのセッティングが実にめんどくさい感じになりましたがまぁなんとか
後はエアロアバンテもボディとシャーシを白色へと変更。
今まで使っていたボディにカラーを合わせ込んだアバンテ2台と。
これからものサンダーブーメランW10、元々かなり好きだったプロトセイバーEvo。
今後もB-MAXレギュレーション内でのミニ四駆をガッツリと楽しもうと思います！
こんばんは。
グリオキャップです。
2023年11月の話ですが。
来ました三重県は鈴鹿市。
鈴鹿の万台書店のミニ四駆コースで走らせたのは実に数年振りです
今回は昔からミニ四駆を一緒に走らせている大学時代からの友人に。
B-MAXレギュレーションでマシンを作ってもらいまして
身内レギュレーションで。
・同じシャーシ
・大径ホイール
を選択してマシンを組みました。
まぁ、友人は昔から決まってブラックストーカーを溺愛して使用するので。
私はサンダーブーメランW10を使用。
ボディも10年ぐらいずっと使い続けているので、改めて再作成。
サンダーブーメランW10、人気があるマシンとは言い難いですが私は昔から好きで使い続けてます
今の自分の中でこうしようと思って組んだセッティングにしたらARシャーシというのもあり、えらくゴツい感じに
まぁこれはこれでアリですかね
早くも10数年前になりますが、社会人になってすぐの頃のミニ四駆を思い出して。
盛り上がってミニ四駆が出来ました
B-MAXレギュレーションは本当に偉大なレギュレーションだと思います
こんばんは。
グリオキャップです。
後悔は全くしていません
21アンタレスDC2台目でございます
19アンタレスで思い出に残る春のプリスポーンな良型バスがここ何年か釣れていて。
去年は21アンタレスDCでも良型をなんとか釣る事が出来ました
春先のプリスポーン良型バスを釣るために。
21アンタレスDCをもう1台準備して、タックルを持ち替えた時に違和感が出ないようにとずっと考えてはいました
ただ、シマノの2024春モデルを見てからじゃないと即座にGo出来ないかな？と思っており。
1/12に新製品の発表がされましたが、とりあえず今すぐに欲しいと思うものが少なかったので
21アンタレスDCに突撃しました
当然、自分仕様のフルカスタムです
今回はたまたま安く出ていた、23アンタレスDCMDのハンドル組をインストールしています
ハンドルノブキャップはこっちの方がカッコいいかもしれないです
いや〜、流石にここまでやるとウチのバンタム軍団がどんどん贅沢仕様に
19アンタレスの右巻きもアレもコレもソレも欲しくて物欲が尽きません
いつの日か21アンタレスDCで60up
この春もフィールドへ足繁く通い、良型と出会える為に努力したいと思います