今回は前回紹介した900SLのOH画像を掲載します(`・ ω・´)







外周りは砂、オイルの汚れが目立ちましたが内部は、、、

















↑カムシャフト、バルブ関連



バルブの傘の部分にカーボンが溜まっています(´Д` )











↑正常なヘッド











↑正常なエンジンケース

















↑今回OHする前バンクヘッド

















↑今回OHするエンジンケースの半面







オイルの焼けが多く全体的にかなり使った印象です、、、







これから汚れを落としキレイにしながら







組み上げていきます!!!







組み上げの様子はまた更新していきます∩(^ω^)∩
みなさま!



お久しぶりです(^^)/




いかがお過ごしでしょうかはてなマーク




前回のイモラレプリカにかなりの日数を費やしましたが





無事納車することができました(´;ω;`)ドキドキ
(2個のコンデンサーのはめ合い不良…叫び)




その為、更新が滞っていましたが、




また徐々に行っていきます(#^ω^)





今回は900SLエンジンOHシリーズです!




他のバイクへの買い換えも検討されたようですが



この空冷バイクが好き!!!!!!




DUCATIも空冷バイクの生産終了するし…(ノД`)・゜・。




ということで、今回OHすることになりました晴れ



初回はまずエンジンを降ろし



スイングアーム、フレーム、Fフォーク他前廻りに分けました



















さすがにオイルや砂汚れが目立ちますあせる




これからOHをしつつキレイにしていきますので





また状況をアップしていきます(o´ω`o)





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みなさん、こんにちはコスモス







更新が毎回不定期ですみません(ノ_・。)







今回はDUCATI イモラレプリカのエンジン調整についてご紹介しますキラキラ







イモラレプリカといえば、イモラレーサーのレプリカモデルとして製作された







シャンパングリーンの美しいバイクですドキドキ







まずは、ピストン取り付けてダウン
小倉エンジニアリングのブログ








ベベルギアはこんな感じ音譜
小倉エンジニアリングのブログ




ボケていますがバルブタイミングをとっていますパー
小倉エンジニアリングのブログ





エンジンをのせて・・・

小倉エンジニアリングのブログ







完成!!

小倉エンジニアリングのブログ






アイドリングもするようになりエンジンも綺麗にふきましたチョキ








これから徐々にならしていきます(^-^)/

こんばんは( ^ω^)



今回は旧ミニのエンジンオーバーホールです音譜



なぜオーバーホールをしようと思ったのかというと…



・オイルの消費が激しい
(150kmで1Lくらいなくなる)

・煙はでませんが、マフラーはすすけています




これは問題だっ!!(((( ;°Д°))))




ということでエンジンを降ろし




ピストンとシリンダーをcheckφ(.. )




その結果…、




1番のピストンとヘッドが異常にすすけているので




オーバーホールして確認します。





バイクはありますが、車のオーバーホールは最近減りましたねハートブレイク




ピストンとシリンダーは確認して組み上げ、




シリンダーヘッドはバルブシールとバルブガイドを交換して組み上げましたグッド!















分解途中の写真は撮るのを忘れてしまいましたドクロ
すみませーん汗




あとはエンジンを積んで、テストです(^-^)/



つづく車




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今回は時期外れな感じプンプンですが…



BMW635に現行車のコンデンサーを



装着しましたー( ^ω^)



ステーを作って配管してー…



といろいろ行いましたが、



どうですか?















なんとなーく冷えそうな感じしませんかはてなマーク



ちなみに



元々着いていたのがコレっビックリマーク








「いかにも」という感じですよね汗



すでに冷えなさそうなオーラが



出ています(´・ω・`)



今はヒーターの季節ですが雪の結晶



あと半年もするとまたクーラーの季節晴れ



今のうちに「夏☆対策」いかがですか!?ドキドキ



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