代走 軽穂

いつもありがとうございます
軽穂＠ogisakuです

代走のスペシャリストと言えばかつて近鉄特急と呼ばれた藤瀬史朗選手
速さならロケットスタートの飯島秀雄選手
そうそう　忘れちゃいけない？？？　速水譲次選手…（笑）

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まぁー　それはさておき…

『ながでん』こと長野電鉄では
２月13日ダイヤ改正から26日に元ＮＥＸ2100系

特急スノーモンキー　デビューまでの間

引退間近の2000系Ｄ編成が『代走』

その最期を見届けるべく北信まで車を走らせました

用事を済ませていたらすかっり遅くなって現地到着

７Ａからもスタートは　やっぱ最後にもう一度と言う事で
架線の影が掛かるのを覚悟で　上条手前のいつもの踏切へ

　軽やかに『りんご』が登って来ました

返しの10Ａは定番夜間瀬川橋梁へ　国道橋の歩道へ向かいます

左側には　既に同業の方々がいた為　かわして縦アンで

　　あれっ………　 2000系はどこ

バックの山は　地元の方々が親しみを込めて呼ぶ『たかやしろ』こと高社山(こうしゃさん)
標高1351.5m　その美しい姿から『高井富士』とも呼ばれています

そういえば　国道橋の歩道から撮るのは　この日が初めてです

さて　ここで昼休憩　　　

国道沿いのドライブイン　 　雪も解けて　わんちゃんも駐車場の片隅で日向ぼっこ？

昼食後　上条の夜間瀬寄りをウロウロ　ウロウロ

新ポイントを探すも　『たかやしろ』バックがどうしても気になって

ハスキー４段と脚立を駆使　11Aは結局定番で

何とか半面に陽が

さぁー本日の〆　返しの14Aはこれまた定番　夜間瀬の築堤へGO

ところが直前で　雪道に行く手を阻まれ車が入れません

手前で　作業をしていた地元の方にお願いして停めさせて頂き

雪道をダッシュ　ギリギリで到着

　　セッティング中に　あれっー来ちゃったよー

日帰りでしかも午後だけの忙しない一日

もう一度　山バックでドカンとか
最後は乗りたいとか
日常的なものを写したいとか
いろいろとっ　思惑はあったものの
定期運用最後の撮影は定番の連発（笑）

それでも　晴れ渡った春近い北信を堪能できました

思えば
HiSEが長電入線と言う驚きの報がきっかけで　2000系の撮影を初めて早５年
特に信濃竹原～夜間瀬～上条～湯田中と
旧称・山ノ内線沿線の季節感溢れる景色に魅了されて　何度となく通ってきました

撮影の折

いつも快く撮影させて頂いた地元の皆様には大変感謝しております

この場をお借りして厚く御礼申し上げる次第です

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さて

今後イベントで使用される２０００系の
57年製Ａ編成マルーン色は３月下旬まで
64年製Ｄ編成りんご色は８月頃まで

半世紀以上　第一線で活躍してきた特急車両はついにその幕を下ろします

報道によると　先日電鉄側から屋代線廃止の正式表明があり
また　今回のダイヤ改正では大幅減便されるも

一方で　26日より新型特急スノーモンキー運転開始
昨年90周年を迎えた信州私鉄の雄 ・長野電鉄もひとつの節目を迎えている様子

私なりに

ほんの小さな応援をさせて頂きながら　今後も折に触れ北信通いは続けて行こうと思います

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