プラグ点検、交換

　セロー225Wのプラグを点検してみた。
　なんとプラグは標準の8番ではなく７番が入っていた。焼けは碍子部分はまあまあだが、外周はすすがついて濃い感じである。キャブの調子が悪いのでこんな事になっているのか？それとも前々オーナーが吸気効率のいいダクトにでも交換していたのか。
　新しいプラグはイリジウムの８番。プラグキャップの奥は錆びていたので、潤滑スプレーを噴いておく。プラグの頭はネジでないタイプが必要だった。古いプラグの頭を外して新しいプラグに装着。
　エンジン始動をしてみると以前よりかかりがいい。
　これでまた走ってみないと。