そう言えば、最近めっきり話題にならなくなった
“リニア中央新幹線”。
2027年部分開業なんて、
今となっては夢のまた夢。
全線開業は目標2045年で
現実的には2060年なんて話もある。
そのリニアの
神奈川県の駅が相模原市の“橋本”。
ここは工事が結構進んでるようなんだけど、
もはや慌てる必要なんか全然なさそうだ。
実は、今の家に引越すにあたって
橋本も候補に入れてたのよ。
リニア停車駅って将来性も考えてね。
で、ちょっと興味あって
見に行ったのが『ブランズタワー橋本』。
橋本駅は2社3線が乗り入れる。
（JR横浜線・相模線 京王相模原線）
ここにリニアが加わるから
いずれは“新横浜”くらい拓けてくるって期待はある。
駅周辺にはマンション多くて、
タワーマンションも2000年代初頭のものから結構揃っている。
そんな中の最新のタワマンが
ブランズタワー橋本。
“ブランズ”を冠しているから東急なんだけど、
鉄道関連が売主に揃い踏み。
小田急、名鉄、JR東海とさらに総合地所、旭化成が売主。
こういう座組なんで、
当然規模はでかい。
1haの土地に29階建て、458戸。
実際、モデルルーム見たんだけど、
ま、ハッキリ言って都心のタワマンのクオリティからすると格段に落ちる。
郊外の板状大規模マンションを縦に積んだようなもの。
いかにも“長谷工”って感じで
それなりの金額払うことを思うといささかガッカリと言うのか。
周辺の中古マンションの相場を思うと
いくら最新のタワマンと言ってもこれはちょっと高過ぎる。
で、その割にチープ過ぎる。
確かに、内装は後からどうとでもなる。
大事なのはまず立地ってのは理解してるけど、
もうちょっと何とかならないものか。
今、都心部でファミリータイプのマンション買おうと思ったら
最低でも2億、いや3億必要だから、
普通のサラリーマンの一次取得者は
郊外に出ざるを得ない。
それでも5000万円以下はなかなかないし、
主要駅（渋谷や新宿、東京等々）に乗り換えなしで行けるとなったら
最低7000万くらいは覚悟しなきゃならない。
実際、浦和駅前のタワマンなんて
坪700万以上だから、
1億じゃ全然足りない。
その意味じゃ、ここはファミリータイプで
7000万出せば何とかなるんだから
今どきの相場観からすると安いのかもしれない。
ここんところ、あちこちで再開発が頓挫してて
新築タワマンの供給はかなり絞られると思うから、
今実際動いてるものは
とっとと買っちゃった方が得策って可能性は大いにある。
ただ、どうせ買うなら都内の方がいいかな。
補助だ助成だっていっぱいあるからね。
リセールまで考えると、
東京都のアドバンテージは結構あるように思う。
ま、都下でも決して安くないのが大問題なんだけど…。
