七転八倒/七転八起 -4ページ目

七転八倒/七転八起

”sign マツモト”栃木の看板屋オヤジの日記。
趣味を中心に日々の出来事など 気まぐれで書いてます。
当ブログは個人の日記として行っているので、
偏った考えや 修正・加筆・削除など行う事が有ります。
アメンバー募集していません。御免なさい!

某ラジオ番組でパーソナリティが

「車の夜間走行でハイビームのまま走っている人って多いよね。

 対向車や前走車が居ない真っ暗な道なら当然だけど、そうじゃない時は他車に迷惑だよねー

 当番組のCMでも ”夜間はハイビームが基本です” なんて言っちゃってるのも悪いんだけど、一言付け加えた方がイイと思うよ。

 あと信号待ちで自分の車が上り坂になってる時は消灯するくらいの配慮があってもイイんじゃない。」

 

正にそう!!

 

自宅に帰る途中、けっこうな確率で私の後ろにハイビームのまま走って付いて来る車がいた。

何回も一緒になるので我慢できず、信号待ちのタイミングで降りていき

ハイビームのままだと眩しいからロービームにして欲しい事を伝えると

「いやいや、夜間はハイビームが基本だから!」とキレ口調で言い返された。

こういうバカ除けの為の対策で

 

 

ミラーシートを貼っている。

流石に自分でも眩しいらしくハイビームのまま後ろを付いてくる車は居なくなったが、時と場合が分からん輩が多いのかもしれない。

 

信号待ちの消灯は今でも継続。

面倒なのは完全に停車しないと消灯出来なくなった事。

バックの時も消せないので見辛いんだよなぁ。

 

 

 

 

自分のタウンエースもそうだけど、自動でハイビームになる機能なんて要らないからヘッドライトOFFスイッチが欲しかった。

ワイバーの間欠も車速に合わせてオートなんて要らない。

 

すべて自動だと逆に使い辛くない?
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


セイコーマートオリジナル
カップ麺シリーズ。
私的に一位は「山わさびラーメン」
 むせながら食べるののがクセになるのだが、こいつは食べたこと無いので購入してしまった。


いくら「濃厚」とうたってみても、安価なカップ麺は経験上たいした事はなかったが、こいつ確かに濃厚スープ。
少しトロミのある濃い味。
好き嫌いは人それぞれ。
セコマ麺の第二位にランクしておこうw

ところで、製造は川越エースコックらしいが、まさか一度北海道に運んでから大洗港に陸揚げする訳じゃ無いよね?

今日は水戸まで出張


帰り道、大好きなセイコーマートで一服



お肉たっぷりペペロンチーノ
山わさびラーメン
大きなおにぎり
をヘビローしてるから何か違う物をと物色する


うん
草原の覇王とまでは行かないが、小市民くらいにはなれるかなw




タコメーターの続きです。

まだパニくっているので画像有りませんがお付き合い下さい。



ACC電源と思い込んでいるヘッドライトから取ると動かない。

バッテリー直接だと動く。

そこで私は考えた。


リレーかませればイイんじゃね?



早速 近所のホームセンターまで走り再度配線作業。

タコメーター作動電源はバッテリーから、リレーON-OFF電源はACCだと思って疑わないヘッドライトから。

これで完璧じゃん!!

セルを回してエンジン始動!



しかし…

またもや動かない。

も~ワケわかんない😭




困った時の友頼み

その道に詳しそうな友人に聞いてみる。

カクカクちかじかと説明すると

「ん~電気式タコメーター付けた事無いから解んねぇけど、動かすのにそんなに電流使うとは思えんけどなぁ

リレーのACC,はどこから取った?

なに? ヘッドライト?

そりゃダメだよ! 強すぎんぺ。

ブレーキランプに行ってる配線を探してみ? 解りやすいから。

リレー焼けて無いとイイけどなw」


多く流れてそうなヘッドライトから取ったのが間違いだったようだ💦

ACCを取り直して祈りながらエンジンをかける


う、動いた…
たしかに動いたが反応遅せ~

悩みながら3日間かけての結構がコレかよ。。。


回して走るバイクじゃ無いし、トリップメーター付いただけでも良しとするか。

タコなんて飾りです!

敏感な人にはソレが解らないのです!」



ACC を取るべき所から取れば、リレーなんか要らなかったんじゃね?


 

 


 

 




 

 


 

 






少し時間をさかのぼります。

グラトラには燃料計どころかトリップメーターも無い。

給油時のオドメーターから走行可能距離を割り出すのが面倒。

当然ながらタコメーターも付いてない。


デイトナの旧タイプ・10000回転リミットのタコメーターを探していたが見つからず、パルスも録れるのか怪しいので、取り敢えず中華激安セット着けてみる。
本当に必要なのはトリップメーターだしね。

そのままだとインジゲーターステーの上に乗せる形でしか付かないので、サンダーで切りかく。






まあまあ違和感無く装着

バックライトの配線はフロントウインカーからなので簡単。
心配なのはタコメーター
ACC電源はウインカーでは心もと無いので、別配線のライトから。
一番電流が多そうで、ハロゲンからLEDにしてあるので容量に余裕が有るハズ。
パルスはイグニッションコイルからだと年式によって録れないらしいので、ピックアップコイルから。
接続完了しエンジンスタート!
(ここからパニックで暫く画像ありません)


あれ?
ピクリともしない

おかしい

配線を何度も確認しても動かない。

何度か繋ぎ直しても動かない。。。


う~ん

中華製あるあるで不良品なのか?

試しに電源をバッテリー直から取る。


え!?

動いた!

感の良い人ならココで間違いに気づくはずだが、ニブチンの私。

さらに沼にハマってゆくのでした。